[爱卡汽车 用车 原创]
“等我长大了，一定要拥有一部法拉利！”
相信不少朋友都曾有过和我一样的梦想，儿时看过的杂志、买过的海报，甚至是墙上的挂历，那辆“红马”都完美地诠释了我们对于Dream Car的憧憬。而如今，一辆二手法拉利或许只需要新车2折的价格，这样的二手法拉利值得入手吗？
一、十年车龄打2折
随着车龄的增长，车辆的残值也会越来越少。当年新车落地将近400万元的法拉利F430，如今只需要80多万元就能入手。让不少曾拥有“红马”梦的朋友们，离梦想又近了一步。
本次给大家带来的是一辆2008年上牌的法拉利F430，2005款Coupe 4.3版，当年新车指导价360.8万元，落地将近400万元了。而如今，二手价只要80多万元，足足打了2折。
说到法拉利F430，相信许多忠实的法拉利粉丝已经非常熟悉了。法拉利F430是法拉利360的后继车型，于2004年正式亮相。虽然F430是法拉利家族的入门级跑车，但是它沿用了许多F1赛车的技术，性能达到了较高水平，同时造型也足够经典。
这辆法拉利F430是原车主收到的结婚纪念日礼物，她和爱人同样都是法拉利的粉丝。不过买来之后并没有怎么开，至今只行驶了17383km。更难得的是，经典的穆杰罗红全部为原车漆。
法拉利F430的外观造型由法拉利和宾尼法利纳团队合作设计，相比于法拉利360，更加犀利和运动。车头下方的两个椭圆形进气口通过扰流器连接在一起，将空气引导至扁平的车身底部和两侧。
前翼子板上设计有法拉利盾标，这个来自意大利的跑车品牌，相比于其它品牌，显得更有运动感和激情。
外后视镜采用了两支架式，在减小风阻的同时能够将气流导向后面的发动机进风口，而且在它上面还刻有F430的字样，让人更容易一眼就辨别出它的型号。
车身侧面设计有宾尼法利纳（Pininfarina）标识，作为法拉利的御用设计团队，宾尼法利纳几乎设计了全部的法拉利超跑，另外还有劳斯莱斯和兰博基尼的多款跑车，而且也和东南汽车进行过合作。
所有车窗均为原车安全玻璃，生产日期为2006年。另外车窗玻璃由法国圣戈班提供，没错，就是为巴黎卢浮宫前的金字塔提供玻璃的品牌。
作为法拉利家族的经典车型，F430的尾部造型辨识度非常高。圆形的尾灯，微微上翘的臀部，跃马尾标，仿佛这些就是法拉利的典型代表元素。
F430车尾设计的许多灵感都来自于Enzo Ferrari，车灯的造型和布置都相同，后面的车灯从车身上明显突出。
车尾的发动机盖下，放置着它的4.3L V8自然吸气发动机，简直是赤裸裸地炫耀！
车身侧面设计了两个尺寸巨大的进风口，侧面而来的空气通过进风口进入发动机舱。
法拉利F430的前轮胎尺寸为225/35 ZR19，后轮胎为285/35 ZR19，更宽的胎面能够带来更大的接地面积，从而获得更强的轮胎抓地力和操控感。
另外，更宽的胎面和更小的扁平比，使得轮圈更容易发生剐蹭。不过好在这辆二手法拉利F430的使用强度并不高，所以4个轮圈也保持得比较好，没有一点剐蹭。
4条轮胎均为倍耐力P-ZERO运动胎，不过生产日期为2010年。原车主在换胎之后因为出国基本就没再开过了，所以10年才跑到了不到2万公里。
法拉利F430原厂配备了Brembo的四活塞刹车和打孔通风盘，从而提升车辆的刹车性能和安全性能。另外由于行驶里程并不多，所以刹车盘和刹车片的磨损非常轻。
另外，法拉利F430后期还出过骷髅涂装版，由油漆喷涂艺术家Knud Tiroch献上骷髅刺青涂装，内饰的中控台与座椅的图案设计也有相同的骷髅刺青。这款车全球只生产了11台，二手也不可能买到了。
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作者：张洋 
作者：秦庆宝 
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