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你买不起的二手车 打2折的法拉利F430

第 1/3 页:十年车龄打2折
第 1/3 页:十年车龄打2折第 2/3 页:内饰磨损较轻第 3/3 页:机舱较为规整
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  [爱卡汽车 用车 原创]

  “等我长大了,一定要拥有一部法拉利!”

  相信不少朋友都曾有过和我一样的梦想,儿时看过的杂志、买过的海报,甚至是墙上的挂历,那辆“红马”都完美地诠释了我们对于Dream Car的憧憬。而如今,一辆二手法拉利或许只需要新车2折的价格,这样的二手法拉利值得入手吗?

法拉利

讴歌

一、十年车龄打2折

  随着车龄的增长,车辆的残值也会越来越少。当年新车落地将近400万的法拉利F430,如今只需要80多万元就能入手。让不少曾拥有“红马”梦的朋友们,离梦想又近了一步。

法拉利本次给大家带来的是一辆2008年上牌的法拉利F430,2005款Coupe 4.3版,当年新车指导价360.8万元,落地将近400万元了。而如今,二手价只要80多万元,足足打了2折。

  说到法拉利F430,相信许多忠实的法拉利粉丝已经非常熟悉了。法拉利F430是法拉利360的后继车型,于2004年正式亮相。虽然F430是法拉利家族的入门级跑车,但是它沿用了许多F1赛车的技术,性能达到了较高水平,同时造型也足够经典。

法拉利这辆法拉利F430是原车主收到的结婚纪念日礼物,她和爱人同样都是法拉利的粉丝。不过买来之后并没有怎么开,至今只行驶了17383km。更难得的是,经典的穆杰罗红全部为原车漆。

法拉利法拉利F430的外观造型由法拉利和宾尼法利纳团队合作设计,相比于法拉利360,更加犀利和运动。车头下方的两个椭圆形进气口通过扰流器连接在一起,将空气引导至扁平的车身底部和两侧。

法拉利F430前翼子板上设计有法拉利盾标,这个来自意大利的跑车品牌,相比于其它品牌,显得更有运动感和激情。

法拉利F430外后视镜采用了两支架式,在减小风阻的同时能够将气流导向后面的发动机进风口,而且在它上面还刻有F430的字样,让人更容易一眼就辨别出它的型号。 

法拉利F430车身侧面设计有宾尼法利纳(Pininfarina)标识,作为法拉利的御用设计团队,宾尼法利纳几乎设计了全部的法拉利超跑,另外还有劳斯莱斯和兰博基尼的多款跑车,而且也和东南汽车进行过合作。

法拉利F430所有车窗均为原车安全玻璃,生产日期为2006年。另外车窗玻璃由法国圣戈班提供,没错,就是为巴黎卢浮宫前的金字塔提供玻璃的品牌。

法拉利F430作为法拉利家族的经典车型,F430的尾部造型辨识度非常高。圆形的尾灯,微微上翘的臀部,跃马尾标,仿佛这些就是法拉利的典型代表元素。

法拉利F430F430车尾设计的许多灵感都来自于Enzo Ferrari,车灯的造型和布置都相同,后面的车灯从车身上明显突出。

法拉利F430车尾的发动机盖下,放置着它的4.3L V8自然吸气发动机,简直是赤裸裸地炫耀!

法拉利F430车身侧面设计了两个尺寸巨大的进风口,侧面而来的空气通过进风口进入发动机舱。

法拉利法拉利F430的前轮胎尺寸为225/35 ZR19,后轮胎为285/35 ZR19,更宽的胎面能够带来更大的接地面积,从而获得更强的轮胎抓地力和操控感。

另外,更宽的胎面和更小的扁平比,使得轮圈更容易发生剐蹭。不过好在这辆二手法拉利F430的使用强度并不高,所以4个轮圈也保持得比较好,没有一点剐蹭。

法拉利4条轮胎均为倍耐力P-ZERO运动胎,不过生产日期为2010年。原车主在换胎之后因为出国基本就没再开过了,所以10年才跑到了不到2万公里。

法拉利法拉利F430原厂配备了Brembo的四活塞刹车和打孔通风盘,从而提升车辆的刹车性能和安全性能。另外由于行驶里程并不多,所以刹车盘和刹车片的磨损非常轻。

法拉利另外,法拉利F430后期还出过骷髅涂装版,由油漆喷涂艺术家Knud Tiroch献上骷髅刺青涂装,内饰的中控台与座椅的图案设计也有相同的骷髅刺青。这款车全球只生产了11台,二手也不可能买到了。

 

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