二、内饰整洁如新
除了车身覆盖件的检查之外，二手车内饰的检查也必不可少。尤其是对于这类豪华车型，通过检查内饰，可以了解到这辆车的使用强度和磨损情况。
对于这类豪华车型来说，内饰一般都保持得比较好。这辆二手玛莎拉蒂GT虽然已经将近十年车龄，但是由于使用频率比较低，所以内饰保持得非常新。而且作为一款新车指导价超过200万元的豪华车型，内饰的用料大部分都是真皮和软质材料，豪华感远超现在许多同价位（二手价格）新车。
绿色的仪表盘背景灯光比较有时代感，四个圆形的仪表中间是一款液晶显示屏，可以显示挡位和行驶里程等车辆信息。仪表盘显示当前行驶里程为28100km，对于一辆2010年上牌的二手车来说，可以说是非常少了。
这辆二手玛莎拉蒂GT原厂配备了胎压监测功能，胎压数值有些低，不过功能正常，没任何问题。
内饰的用料和做工能够在一定程度决定耐用程度，比如有些车型的桃木内饰，年头长了可能就会出现开裂的问题。而这辆二手玛莎拉蒂在内饰中通过搭配碳纤维饰板和软质材料包裹，不仅提升了内饰豪华感，也能够避免由于年头过长发生内饰异响等问题。
“GranTurismo S”标识证明了其身份，拥有着一颗4.7L V8自然吸气发动机。
方向盘的造型似乎有些过时，不过并没有明显的油光和磨损痕迹。方向盘上的多功能按键都能够正常使用，这要是坏了，可真是又贵又不好修。
对于一款GT轿跑来说，换挡拨片是必备。方向盘后方有两个尺寸较大的换挡拨片，使用起来非常方便。
中控台上方的钟表提升了整体内饰档次感，不是什么车型都能驾驭得住中控台放块表的。
中控屏幕左侧有一纵列的按键，可以通过它们来进行驾驶模式选择。按键的磨损并不严重，没有明显的油光或者掉漆现象，证明使用频率并不高。
原厂的中控大屏可以显示方向和行车电脑等丰富的车辆信息，可以连接手机蓝牙音乐，虽然分辨率不如现在的车型高，也没有联网功能，但依然够用了。
另外这辆二手玛莎拉蒂GT还配备了双区自动空调，在进行电子设备检查时，空调的风量、风向等功能都能够正常工作，并且没有异味和异响。
这辆二手玛莎拉蒂GT使用的是6挡手自一体变速箱，挡位的控制通过按键和换挡拨片来完成，没有实体挡把。虽然看上去很有调性，但我觉得还真不如挡把换挡方便，刚入手的话也需要适应一段时间。
两个宽大的座椅采用真皮材质包裹，红色的皮质看起来依然细腻、高档，还是那句话，远超许多同价位（二手价格）新车。座垫和靠背都没有明显的磨损和褶皱现象，证明这辆二手玛莎拉蒂GT的使用强度并不高。
相比于前排座椅，这辆玛莎拉蒂GT的后排座椅使用频率就更低了，基本上跟新车的新旧程度没什么两样。毕竟是辆2门4座GT轿跑车，后排座椅就是偶尔拉一拉媳妇儿的闺蜜或者小姨子而已。
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作者：阎宇南 
作者：张伟平 
作者：沈达炜 
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