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车上这三块镜子 原来隐藏着这么多秘密

第 1/4 页:后视镜的过去
第 1/4 页:后视镜的过去第 2/4 页:车内中央后视镜容易被忽视第 3/4 页:后视镜的发展第 4/4 页:内后视镜的发展与未来
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  [爱卡汽车 用车课 原创]

  汽车后视镜是驾车过程中获取路况信息的重要途径,也是汽车重要的主动安全配置之一,从诞生起沿用至今,已有近百年历史。经过不断的发展,如今后视镜再也不是当初那个单纯的反光镜,而是集多种功能于一身,成为汽车不可或缺的重要部分。

后视镜的过去未来

  汽车后视镜的由来

  后视镜在大多数人的认知里,这就是汽车与生俱来的,不过事实却并不是这样。

后视镜的过去未来第一台汽车诞生时,并没有后视镜,那个时候甚至连驾驶安全意识都没有,所以在很长一段时间里,甚至已经出现了汽车赛事,转弯时,驾驶员都必须扭头观察路况。   

后视镜的过去未来1905年,英国女赛车手多萝西·莱维(Dorothy Levitt),在她出版的《女人与汽车》书籍中提到“女性驾驶者,在路况相对拥挤的街道上,应在车头正确地摆放一面小镜子,以便观察车后方的情况。”首次有人提出后视镜的概念,但并未引起重视。

后视镜的过去未来直到1911年的第一届印地500汽车大赛中,美国Marmon公司的工程师兼赛车手瑞·哈罗恩在自己的赛车上安装一个用镜子做成的简易后视装置,并夺得了冠军,这才引起了人们对后视镜的关注。

后视镜的过去未来随后,1921年,一位名叫Elmer Berger的发明家获得了汽车后视镜的专利,并命名为“COP-SPOTTER”,随后在自己的公司开始进行批量生产,后视镜才算正式诞生。

后视镜的过去未来后视镜在最初出现时,大多都采用圆形设计,使用平面镜,而且只有驾驶席才有。

后视镜的过去未来不过,很快人们就发现左右对称的后视镜不但好看,而且还能够看到更大的盲区,对称式的后视镜迅速普及。

后视镜的过去未来随着汽车技术不断发展,人们对交通安全的意识也不断提升,后视镜也由原来的两块对称变成了三块组合,平面镜材料后视镜也变成了可视范围更大的曲面镜。并且在不断的迭代过程中,后视镜变得可调节,甚至到后来的双曲面镜。

后视镜的过去未来当然,三块组合也并不是绝对,还是有一些特别的存在,这种情况大多出现在校车或者大货车上,因为他们的盲区较大,所以三块镜子很难覆盖所有盲区,找准安全距离,所以才会多装几块后视镜。普通家用车基本是不会出现这样情况的,除非自己改装。

 

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