而对于汽油版车型的车主来说，和捷豹路虎售后救援接触的几率就要更高了。这样说不是因为汽油版的捷豹路虎质量更容易出现问题，而是这些车型会经常处于险恶的环境中。
全新一代路虎发现(参数|询价)是这次体验活动的试驾车型，凭借强大的全地形反馈适应系统，路虎发现可以轻松适应公路和越野路段。
在选择适宜的地形模式后，你只需扶好手中的方向盘和稳住脚下的油门，全地形反馈适应系统会智能地分析出车辆所处的地形状况，调整车辆的最佳行驶模式，来适应公路、沙地、丛林、沙漠、泥地等路段。
路虎发现还装配了气动悬挂，在具备智能脱困配置的同时加强车辆底盘的通过性能，让车辆的越野性能如虎添翼。
在选择适宜的全地形模式后，整个越野过程变得十分轻松，即便在上坡路段，发动机转速也仅维持在2000rpm以下，强大的低扭配上得力的硬件，注定能让路虎车主到达别人无法到达的地方。
虽然车辆具备了足够的越野能力，但毕竟越野路上的意外还是无处不在。特别是轮胎、气动悬挂这种极易损坏的部件，如果在野外罢工，即便车辆具有再强的脱困能力也是无济于事。
因此，捷豹路虎的救援服务车也比其它品牌更有特色。虽然外表看上去只是一辆贴了标识的路虎发现神行(参数|询价)，但当你走近它时就会发现，捷豹路虎所说的“救援”远没有那么简单。
打开车门会发现这辆神行的后座已经不见了踪影，取而代之的是一个全尺寸的车辆备胎和一个工具箱，对于那些抛锚在烂路里的车来说，无疑是雪中送炭。
打开服务车的后备厢门，里面俨然是一个微缩的车间工位，除了必要的安全警示牌外，抽屉里也是捷豹路虎常用或专用的工具，比起普通的救援抢修，手到擒来的工具显然能更快地完成维修任务。除此之外，后备厢还有专用的电瓶搭电机，而头盔和手套却有些让人摸不着头脑。
其实这套装备是为抢修电动车的技师准备的，除此之外，技师还会穿着绝缘服，由于电动车使用的高电压，所以对于技师的认证，捷豹路虎也是更为严格。
虽然救援场地均在店外，但技师对车辆的检查仍然不会漏项，会和店内检查标准一样，对“五油三水”进行基本的检查。
这些基本的检测设备会随服务车携带，同时，检测出的结果会反馈到车主专享App的“车辆健康报告”上。
这些“体检”项目会以绿黄红的颜色进行标识，车主只需关注那些红色标注的项目，而黄色则可推迟维修。
编辑总结：从最早的“客户至上”理念，再到如今的服务优享战略，虽然官方所称的“十大亮点”看上去有些书面，但对于真实车主来说，却贯穿了车辆整个生命周期所需的服务。而像车辆在异地出现故障，需要过夜维修时，捷豹路虎还会为车主提供五星级酒店住宿的待遇，虽说各家豪华品牌都在不同程度加强售后领域，但能让车主爱上和售后打交道的却只有捷豹路虎这一家。
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作者：张伟平 
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