二、实测对比
参与此次测试的车辆是一台大众Polo,在接下来的测试中,我们将会从三款充气泵的多个方面进行对比测试。
1、风速
从某种程度上来看,风速的快慢也能够间接影响到充气泵的充气速度,因此我们先测三款充气泵风速。
固特异GY-2852的风速达到了2.9m/s,本以为双缸充气泵在风速上会有点优势,没想到并没有多么突出。
图米其林4389ML的风速达到了4.1m/s,比固特异高出不少。
70迈Midrive TP01的风速为2.9m/s,与固特异测试结果相同。
小结:通过风速测试,结果很明显,此环节中米其林风速占据绝对优势,虽说风速也只是影响充气速度的原因之一,并不能代表充气泵最终性能,但至少说明其具备快速充气的条件。
2、噪音测试
车载充气泵噪音高是众所周知的,因为车载充气泵体积小,电机也小,而且泵体转速高,所以噪音通常都比较大。我们都知道在噪音达到75dB以上就会有明显不舒适感,那么这三款车载充气泵的噪音怎么样?
经过测试,固特异的噪音为96.8dB,噪音比较明显,并且在充气过程中,伴有明显抖动。
米其林的噪音为88dB,比固特异要低一些,没有明显抖动现象,噪音效果比较明显。
70迈的噪音为85.6dB,在测试过程中能明显感受到噪音低于另外两款,没有感受到抖动痕迹。
小结:在噪音测试环节中,三款充气泵表现各有不同,固特异充气泵噪音最高,70迈的噪音最低(数据参考:20—40分贝为闹钟音)。
3、充胎时间
充胎时间是用户关注的重点,一台充气泵的充气快慢也能反映出很多问题,接下来就看看这三款充气泵的充胎时间。
信从固特异GY-2852开始。在充气前,我们首先要将胎压降低,通俗点就是放气。在设置按键可以在PSI、BAR、KPA中进行切换,这只是三个不同的标准而已,不影响结果。我们选择的是BAR。为了避免测试过程中轮胎受到损伤,统一将轮胎气压降低到0.8BAR。
做好这些后开始充气计时,从0.8BAR到2.5BAR用了3分1秒。固特异宣称的是3分钟充满,但实际从0.8BAR到2.5BAR就用了3分钟,本次实测结果和官方数据还是有一定差距。
接下来测试的是米其林,中间黄色按钮是设置键,同样拥有三个单位可选择。先设置好数值,将胎压降低到0.8BAR。
官方数据充胎时间为3分钟,实际从0.8BAR到2.5BAR使用了2分59秒,与实测有些误差。固特异和米其林两款充气泵充胎时间实测结果相差不大。
同样在70迈的数字屏上也拥有三个单位可供选择。智能触控的设计让其告别了传统物理按键,看上去科技感十足。
通过"+""-"符号来预先设定好数值,将胎压降至0.8BAR。
实测结果70迈充气时间为2分30秒,对比固特异和米其林,70迈的优势还是比较明显。实测数据也比较接近官方给出的3分钟充满。
小结:三款充气泵,固特异充气时间为3分1秒,米其林为2分59秒,70迈为2分30秒。在充气实测环节中,70迈表现抢眼。
4、温度
大部分充气泵在工作后会出现发热,有些甚至因为温度过高影响连续工作能力。所以散热非常重要,在这个环节中,我们测试充气后充气泵的温度。
在给轮胎充完气后,我们用激光测温仪对固特异充气泵进行了温度测试,在选取多个点的温度后,其中最高的温度为31.3℃,并不影响继续使用。
同样在充气结束后,我们检测到米其林的最高温度为31.2℃,前两款相差不大。
小结:三款充气泵的实测温度都不高,不影响正常使用。温度实测中,70迈温度最低。
5、连续充气时间
对于连续充气时间,三款充气泵中都有明确备注。固特异GY-2852为20分钟,米其林为5—20分钟,70迈Midrive TP01为连续24小时。
连续充气时间代表着充气泵是否具备连续为多个轮胎充气能力,在平时使用充气泵过程中可能很少出现同时为多个轮胎充气的情况,更多时候是补气,这种情况连续工作时长都不会太长。
小结:通常情况下这三款充气泵足够应付车辆充气问题,而70迈Midrive TP01采用了低电流永磁马达,配置了全铜机芯,连续充气时间占据优势。
6、工作电流
为什么我们要说工作电流呢,因为使用车载充气泵,通常都会使用点烟器接口。而汽车点烟器的额定电流大多为7—12A之间(不同品牌汽车有所差异)。一旦超过额定电流汽车点烟器就会出现过载,烧坏点烟器危害汽车电器甚至蓄电池。
由此可见,固特异的工作电流为15A,以及10A的米其林都是存在烧坏点烟器的隐患,而10A以内的70迈相对会安全一些。
三款充气泵实测数据 | |||
品牌 | 固特异GY-2852 | 米其林4389ML | 70迈Midrive TP01 |
风速m/s | 2.9 | 4.1 | 2.9 |
噪音dB | 96.8 | 88 | 85.6 |
充胎时间min | 3′1″ | 2′59″ | 2′30″ |
温度℃ | 31.3 | 31.2 | 28.2 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
总结:
外观上来看,固特异和米其林中规中矩,70迈充气泵的一体式金属外壳设计确实让人眼前一亮,全数字触控屏,看上比塑料外壳和物理按键高级。
实测结果中,米其林4389ML虽然在风速上占优,但实际充胎效率表现一般。而70迈充气泵在噪音、充胎时间以及温度等方面都占优,另外工作电流和持续充气也有明显优势。
另外,三款充气泵的基础功能基本没什么区别,但在70迈充气泵身上还有一项隐藏功能。配合70迈的补胎液,可以修补胎面扎钉。操作也很简单,直接使用70迈充气泵直接将液体打入胎内即可。
价格上,如果只购买单品,70迈充气泵最便宜,购买补胎液套餐后三款充气泵价格基本相同。
相关内容回顾:
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。