二、内饰保持得较新
对于二手车来说，内饰的检查必不可少。通过检查二手车的内饰，可以了解到它的使用强度和磨损情况。
这辆二手荣威350虽然已经有8年车龄，不过由于使用强度不高，刚跑了6万多公里，所以内饰整体保持得非常新。作为一辆二手车来说，给人的第一印象不错。
检查仪表盘的行驶里程，到目前为止行驶了65912km，对于一辆2011年上牌的车型来说，行驶里程并不多。荣威350的仪表盘采用了数字和机械相结合的形式，读取信息还是比较清晰、明了的。
方向盘采用了三辐式设计，不过没有真皮包裹，也没有集成多功能按键。三点钟和九点钟位置都没有明显的油光现象，证明这辆二手荣威350的真实使用强度并不大。
由于是自动挡低配车型，所以这辆二手荣威350并没有配备中控大屏，不过基本也够用了。不像现在的荣威车型，基本都配备了斑马智行车联网大屏，想听啥听啥，想去哪去哪。
空调的制冷效果还不错，原车主之前应该添加过氟，要不然就没这么“冻人”了。另外在开启空调的时候，没有异味和异响现象出现。
挡把的磨损比较严重，已经出现了掉漆的现象。发生这样的情况有两种可能性，一种是车主有开车一直握着挡把的陋习；另一种是原车挡把的用料质量较差。
点烟器基本就没有用过，非常新，证明原车主平时不在车里抽烟。对于二手车来说，经常在车里抽烟的车况往往要比不抽烟的车况要差一些。
另外车钥匙算得上是“伊拉克成色”了，按键和字都有着严重的磨损，由此可见对于钥匙质量较差的车来说，钥匙套是有多么的重要。
由于这辆二手荣威350是自动挡低配车型，所以只配备了手动调节的织物座椅，而且座椅高低和靠背角度都是旋钮调节，简直就是反人类设计。不过好在原车主一直都使用了座套，所以座椅保存得比较新，没有明显的磨损。
有意思的是这辆荣威350在驾驶座的上方设计了眼镜盒，这是这辆车的内饰中比较显档次的地方，也非常讨一些女性车主喜欢。
另外这辆二手荣威350还配备了XBM音响，虽然不是什么大牌子，但是8枚扬声器的效果总好过6枚甚至是4枚，而且对于一辆2万元的二手车来说，这个音响标足够跟不懂的人来炫耀一把了。
后排的座椅同样保持得非常新，没有太明显的使用痕迹。由于荣威350定位于紧凑型轿车，对于一辆只要2万元的二手车来说，在空间方面还是有着一定优势的。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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92025-09-09
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