[爱卡汽车 用车 原创]
伴随着消费升级，越来越多的消费者在选车的时候，会更加注重车型的品质和质感，对于车内的用料、配置甚至是音响品牌等都有着更高的追求。作为百年英国品牌车型的品质代表之作，上汽名爵HS配备了来自顶级音响品牌BOSE的音响系统，吸引到许多追求更高品质的消费者的眼球。
一、车型介绍
名爵HS可以说是上汽名爵家族中的一款“明星车型”了，虽然上市还不到一年，但是凭借着家族化的高颜值和出色的动力及配置等，取得了不错的市场表现。目前在售的名爵HS共有10款车型，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，两驱和四驱顶配车型配备了9枚扬声器的BOSE定制级音响系统。
论颜值，我觉得名爵HS在同级别车型中绝对占优势。“感性力”家族设计语言在名爵HS上表现得更具年轻与运动感，同时大尺寸的内凹格栅、放大的MG Logo和半圆形的LED灯带等英国车元素，也是在向经典致敬。
HS整车使用了大量型面设计语言，通过饱满的圆弧、曲线营造出了由内而外释放的力量感。尾部造型相对圆润，配合较宽的车身，让它看上去更加平易近人。尾排采用双边双出的形式，使整车的运动感得到了进一步提升。
二、音响布局
众所周知，在一些高端进口和合资车型上早就实现了整车与品牌音响的合作，车内音响的效果，可以直接影响到我们的听觉享受。一套顶级的品牌音响，也会让整车的质感得到进阶性提升。
BOSE公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，其不仅为家庭影音娱乐系统精心设计人性化的音响方案，同时产品在汽车音响领域和航天科技领域也同样有着出色的表现。
BOSE品牌的愿景之一就是让更多年轻人能够追求自己的梦想，实现自己的梦想。这在某种意义上与名爵忠于性能和乐享生活的调性有着相似之处，我想这可能也是名爵HS会选择与BOSE音响合作的原因之一。
在音响布局方面，名爵HS使用了四枚2.5cm米钕磁铁高频扬声器、两枚16.5cm Super65宽频扬声器、两枚13cm全频扬声器和一枚13cm Richbass低频扬声器，分别位于车辆的后视镜衬片、车门和备胎中井。另外，还使用了8通道的定制均衡和数字信号处理技术的数字功放。
不同于室内音响系统，汽车内部受到空间限制，并且多种材质都会对扬声器发出的声波进行吸收、反射等干扰，直接影响到整体听觉感受。所以音响的布局，包括扬声器的类型选择、位置和朝向角度等，都需要专业工程师根据车型实际情况，反复测试后最终得出最佳的解决方案。
两侧后视镜衬片的位置分别设置了一枚2.5cm的米钕磁铁高频扬声器，这款米钕磁铁高频扬声器是BOSE的最新产品，首次采用高级丝膜材质，使高频的人声和乐器声更加清晰、透彻。另外相比于设置在中控台角落，设置在两侧后视镜衬片上更能带来开阔的声场，这也是汽车音响界公认的最佳位置。
下方分别设置了一枚16.5cm的Super65宽频扬声器，这个位置基本是所有车型都使用的设计，更容易让低频下潜，并和人体的胸腔产生共鸣。另外这款Super65宽频扬声器也是BOSE的最新产品，同时名爵HS是国内首款使用BOSE米钕磁铁高频扬声器和Super65宽频扬声器的车型。
两侧后门的上方同样分别设置了一枚2.5cm的米钕磁铁高频扬声器，虽然增加了成本，但是能够大幅度提升音响系统在后排的高频表现，为后排乘客带来更好的聆听体验。
左右后门的下方分别设置了一枚13cm的全频扬声器，为后排空间的全频输出带来足够的保障。
备胎中井内设置了一个8L定制低音箱，内含一枚13cm的Richbass低频扬声器。设计在这个位置可以为车内的4个座位同时带来最均衡的低频响应，同时这也是BOSE的一贯风格。
看似简单的音响布局，其实是由专业工程师团队经过反复测试、沟通，最终得到最完美的解决方案。这其中要花费大量的人力、物力和时间成本，目的就是为了让车内的驾乘人员得到更好的聆听体验。
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作者：佟闻丰 
作者：谢嵩 
作者：许振宇 
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