三、动态测试
在动态测试中，我们主要对轮胎在冰雪路面上的刹车距离进行测试，从而更加直观地了解冰锐客XG02的刹车性能以及在冰雪路面的安全性。
为了在最为严苛的条件下进行专业测试，我们此次来到了位于呼伦贝尔的中汽中心冬季汽车试验场。我们将在冰广场和雪广场分别进行冰路刹车测试和雪地刹车测试。
测试车型为奥迪A6L 2012款 2.0T车型， 安装规格为225/55 R17的冰锐客XG02冬季胎。
1、雪地刹车
在雪地刹车测试中，我们将车辆提速至40km/h再一脚踩死刹车直至车辆静止，在紧急刹车的过程中，轮胎并没有明显打滑的感觉，40km/h对于冰锐客XG02完全在安全车速范围内。
经过反复测试，我们最终测得冰锐客XG02在雪地条件下的40-3km/h刹车距离为16.49m。
为什么取40-3km/h刹车距离而不是40-0km/h呢？因为在车辆在完全静止的一瞬间，车速会受到ABS的影响，所以在这一段范围内刹车并不线性。而对于轮胎测试来说，需要尽量避开其它因素的干扰，从而更好地测试轮胎的刹车性能，所以我们在雪地条件下取40-3km/h的刹车距离。
2、冰路刹车
在纯冰面条件下，轮胎与冰面的摩擦系数μ值低至0.1，极易发生打滑。我们将车辆提速至20km/h再一脚踩死刹车直至车辆静止，轮胎虽然纵向打滑但横向并没有明显的滑移。
经过反复测试，我们最终测得冰锐客XG02在冰路条件下的20-5km/h刹车距离为8.93m。
在冰路刹车测试中，取20-5km/h的刹车距离成绩同样是为了避开ABS的影响。另外从测试成绩来看，8.93m的成绩对于一款冬季胎来说已经达到了一线产品的水平，更短的刹车距离意味着拥有更高的安全性，毕竟在紧急刹车时，毫厘的差距都可能是生与死的距离。
| 冰锐客XG02刹车测试 | ||
| 车速 | 雪地 40-3km/h | 冰路 20-5km/h |
| 刹车距离（m） | 16.49 | 8.93 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
3、车内噪音测试
在车内噪音测试中，我们在干柏油路面测试40km/h、50km/h和60km/h时速下的车内噪音，成绩分别为52.2dB、54.5dB和58.3dB。
| 冰锐客XG02车内噪音 | |||
| 车速 | 40km/h | 50km/h | 60km/h |
| 噪音（dB） | 52.2 | 54.5 | 58.3 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
从车内噪音成绩来看，冰锐客XG02在噪音方面依然有着不错的表现，在车内也感受不到明显的胎噪。当然在冰雪路面时，轮胎的噪音也会有所上升，不过和冰路、雪路安全性相比，此时静音性的重要性就没有那么高了。
家人们，今天咱来唠唠那个曾经红得发紫，月销量轻松破万，被车迷们捧上天的本田飞度，现在可真是今非昔比，在电动车的冲击下，彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里，全新本田飞度现身了。
作者：网上车市
52025-04-17
4月16日，京城德比开战，北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行，其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时，登上京城德比赛场体验交车，与球员近距离互动，整个活动排面拉满，车主球迷尽享专属礼遇。
作者：网上车市
192025-04-17
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发，或成为品牌新旗舰轿车！说到这大家可能都有点迷糊了吧！雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车，这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量，作为曾经的旗舰老大哥，LS可谓是为品牌立下了汗马功劳，曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下，随着时间的推移，品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗？那不如让我们期待一下吧。
作者：智电出行
392025-04-17
作为BBA市场中的的热销车型，奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移，其在国内市场中型SUV销量排行榜中，依旧站在销量的金字塔顶端；当然奔驰也不会止步于此，一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
作者：智电出行
1182025-04-15
郑州日产作为国内首批皮卡车企，具备历史积淀和传承，1995年便推出首款皮卡车型D21，作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型，得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12，如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
作者：网上车市
542025-04-14
04:57
01:29
00:16
11:49
京公网安备 11010102004670号