三、机舱较为规整
造型和内饰方面，都显示了法拉利F430对于经典的致敬与传承。而对于一辆法拉利F430来说，中置后驱的4.3L V8发动机才是激情与速度所在。
透明的发动机盖下放置了一台4.3L V8自然吸气发动机，最大输出功率360kW（490Ps），峰值扭矩为465Nm。即使放到现在来看，数据依然不容小视。
红色的涂装让这台发动机显得更加富有驾驶激情，按下点火开关的一刹那，V8自然吸气的声浪是现在许多小排量涡轮增压发动机无法比拟的。
透过发动机舱，可以看到这辆法拉利F430的后防撞梁，没有敲击和焊接的痕迹，连螺栓都没有动过，证明车尾没有发生过严重的碰撞事故。
由于发动机为中置，所以法拉利F430的行李厢设计在车头位置。并且行李厢盖为原厂件，证明车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。
行李厢前方设置了玻璃水加注口，这可能是法拉利车主唯一能自己做的事情了。
难能可贵的是，原车的一些充气泵、急救包和保养手册等物品都保留了下来，相信这些物品没有贬值，反而却有了一定的升值空间。
平时不起眼的工具箱，变成了法拉利原厂附件之后更像是一件艺术品。过去了这么多年一直保留到现在，也没有任何使用痕迹。
法拉利F430前后均采用了双横向导臂加减震支柱悬挂，由于底盘较低，在遇到这类二手跑车时，要重点检查底盘有没有托底，或者减震器是否漏油等现象。
四、二手法拉利F430值得入手吗？
最后我们再来聊一聊，打2折的法拉利F430到底值不值得入手呢？其实相比于新车，这类二手跑车无疑有着极高的性价比，不过需要面对的是较高的贬值率和高昂的养车费用。
别看法拉利F430不属于平民车，但是二手车源还真不少。当然对于这类二手跑车，相同年份的车源，价格也会有着较大波动。所以价格方面，完全是在基本行情基础上，以一个你情我愿的价格成交。
2折法拉利F430无疑有着极高的性价比，但也要面临着高昂的养车费用。比如更换离合器动辄就要大几万元，其它的维修和保养费用也不低。
当然同样的价格也有许多其它的选择，比如可以买一辆全新的保时捷718(参数|询价)，或者买辆2014年左右上牌的二手保时捷911(参数|询价)，再或者是宝马M3(参数|询价)准新车，相比于10年车龄的法拉利F430，都要好养活一些。
不过所谓机缘，怀揣着法拉利情怀，又遇到了车况极品的车源，这样一辆经典的“跃马”，谁又能抗拒得了呢？
编辑点评：一辆打2折的法拉利F430，让儿时的“红马”梦能够照进现实。虽然可能会面临贬值快和养不起的问题，但是不得不承认，这辆法拉利F430依然是其家族的经典之作，浑身上下都散发着经典与激情。这样一辆打2折的法拉利F430，你觉得怎么样呢？
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作者：奚旺 
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