五、动力总成正常
检测的最后一步是路试，通过路试，可以了解这辆二手普拉多的动力总成情况以及底盘表现，从而对这辆二手普拉多的整体车况做出综合判断。
这辆二手普拉多搭载一台2.7L四缸自然吸气发动机，代号2TR-FE。最大输出功率120kW（163Ps），峰值扭矩246Nm，数据表现并不突出，不过这款发动机技术成熟。
与发动机相匹配的是4挡自动变速箱，不得不承认确实非常老了，后期版本才有5挡手自一体和6挡手自一体变速箱。
启动这辆二手普拉多，虽然不像4.0L车型那样“呼啸”，但是高高的坐姿足够带来满足感。发动机启动正常，并且低扭较强，车辆在起步时非常轻快。
在0-100km/h的速度区间内，深踩油门加速，变速箱降挡动作明显，发动机的转速也随之攀升，并且带来更强的动力输出和推背感。
不过在高速行驶时，将油门踏板踩到底，你会发现车辆提速并不是那么快了。而且由于车身较高，随着车速的上升，风噪也会越来越大。
另外由于4挡自动变速箱的缘故，这辆二手普拉多在高速行驶时，发动机的转速较高，这就让人有种“听着就费油”的感觉，实际百公里综合油耗为13.2L，和3.5L还有4.0L车型相差不多。
方向盘的指向谈不上十分精准，但是转向力度适中，手感也不错。在路试的过程中，没有任何异响。
当然如果以100km/h左右的车速行驶，这辆二手普拉多的高速稳定性还是相当不错的。在路试的过程中，车辆没有一点发飘的感觉，也没有跑偏现象。
虽然带大梁，但普拉多为前双叉臂、后整体桥式非独立悬挂。在经过颠簸路面时，悬挂能将震动过滤掉一部分，从而保持稳定的车身姿态，车内的乘坐舒适性较好。
结合这辆二手普拉多的实际车况：全部为原车漆、无碰撞事故、无越野史、公里数属实，最后判定为A级优质二手车。当然能够淘到这样车况的二手普拉多，实属难得。
编辑点评：丰田普拉多无疑在硬派越野车和越野圈中有着独一无二的地位，当然由于保值率较高，二手普拉多的市场行情也一直高居不下。本次为刘老板淘到的这辆二手普拉多，5年车龄仅用于市区代步，而且全部为原车漆，在二手普拉多中绝对是抢手货，最后祝刘老板后期用车愉快。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。
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