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圆石滩车展游记 这有世界上最贵的汽车

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  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  圆石滩车展源自一项公路赛事:Pebble Beach Road Race,它首次举办是在1950年的11月。与众多赛事相仿,参赛车型均为量产跑车。而第一届参展的车型仅有23台,以第一次世界大战前后和全新概念车区分,共有三种类别。而现在的区分方式较当时则更加的细致和多样。

  所以尽管称之为车展,但与我们常见的国际车展截然不同,它主要展示经典老爷车,这一点与英国的古德伍德速度节十分相似。

圆石滩车展

  每年一次的展览,让圆石滩的规模逐渐壮大,在80-90年代的参展车型,曾超出过200台。不过为了保证质量,在2005年,组委会决定将展车数量维持在175台。值得一提的是,并非任何一台老车都有资格开到这片草地上,而是需要提前申报且经组委会的层层筛选。另外,某台车在参加过展示后,原则上在10年之内无法二次参展。由此可见圆石滩车展的规模以及质量,无愧为世界上最顶级的盛会。

  而我们本次参加的第68届圆石滩车展,可以说是最具特殊意义的一次,特别是对于中国的车迷来说。那么本次车展究竟云集了哪些神车呢?

  一般参会的观众到达后都会在餐饮区落脚,这里距离主会场还有一段距离,有官方的摆渡车负责往返。主办方也是出于分散人流、避免拥堵的目的,单独设立了这样一个休憩点。不过也别着急去主会场,因为这里也藏着一些只存在于电脑和手机中的“神车”,比如能让很多人流口水的法拉利F40。

圆石滩车展

圆石滩车展

圆石滩车展2010年,布加迪VEYRON 16.4 GRAND SPORT。

圆石滩车展1976年福特GT40 Mk IV ,估值250-300万美元之间。

圆石滩车展1961年,法拉利250 GT SERIES I CABRIOLET,价值200-230万美元之间。

圆石滩车展1989年,法拉利328 GTS。

圆石滩车展1939年,宾利 4 1/4 LITRE TOURER,价值90-120万美元。

圆石滩车展1956年,玛莎拉蒂A6G/54 BERLINETTA,价值430-460万美元。

 

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