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意料之外情理之中荣威i5灯组座椅解析

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: 张璁 2018-10-12 08:50:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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二、雾灯？≠ 全气候灯！

　　全气候灯是什么？在这里要先卖一个关子了，或者你也可以先把它理解成雾灯。因为荣威i5(参数|询价)车灯需要介绍的实在是太多了，这里先从配置说起吧。

我们经常见到许多车型的广告都是LED，但实际上，在这个车型里只有顶配车配备的是LED灯源，但是在荣威i5上，中配和高配都将配备LED灯源，并且全系配备自动头灯、全气候车灯、转向辅助灯等。可以说是良心设计了。

Y字形的饰格意为箭翎，旨在让大灯的视觉效果更加年轻运动。C字形的日间行车灯可以说是前脸线条的延伸，内部的远近一体光使用了LED透镜模组，采用飞利浦1*5高性能芯片，并全系标配自适应远近光和自动头灯配置。

在大灯的外观设计上，可以看到是与前格栅完全融合的，大灯中的三个线条自然的融于格栅中，使前脸看起来更加自然协调。

到这里就可以解释这个在以往雾灯位置上的“全气候灯”了，全气候灯是用来在大雾或下雪等恶劣天气时增加照明宽度的，除此之外它还可以在大灯打开并且车速小于40km/h，方向盘转角大于45°，或打开转向灯时，车辆将自动打开气候灯对弯道辅助照明。

全气候灯还具有泊车照明的功能，在车辆挂入倒挡并且大灯打开时，就可以激活两侧气候灯和倒车灯。倒车灯关闭且车速大于15km/h时维持0.5s，或者倒车灯关闭且定时10s，气候灯即可关闭。由此看来，全气候果然覆盖了各种各样的用车场景，名副其实的“全气候”。

荣威i5尾灯使用的离散型与透明材质的内配使灯光更具层次感，也是同级别首次应用的双色注塑工艺。尾灯与横向镀铬饰条的穿插与车头的大灯和格栅延伸设计相互呼应，前后都具有拉宽横向视觉的效果，更加凸显车身姿态。

C字形的刹车灯在车速大于50km/h，刹车系统发出紧急刹车逻辑信号时启动。

在车灯细节部分我们也观察到，原来的标有LED的字样也被替换成了SAIC LIGHT TECHNOLOGY，这不仅标志着上汽荣威的大灯技术，技术人员也向我们说明了，未来荣威的大灯将绝不限于LED光源，荣威车型配备激光灯源将指日可待。

　　编辑点评：虽然中国品牌造车的一些方面还有欠缺，但在人性化设计上可以说是领先世界。这么说也有些夸张，其实说中国品牌的车“善解人意”，不如说是工程师们“善解人意”。了解中国市场用车消费者的实际需求无疑是他们最锋利的剑，怎么才能更好地运用长处，未来在国际市场上大展身手，是所有中国品牌都要考虑的问题。

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