3、安装方式/供电方式
两款行车记录仪都是使用3M胶固定在前挡风玻璃上，在这里也建议强迫症患者，如果不想直接将行车记录仪固定在挡风玻璃上的话，可以自己购买一个静电贴，将行车记录仪粘在静电贴上对玻璃造成的伤害更小。
从图中能看出来，由于盯盯拍MINI3的外观设计，在固定好之后，只能旋转机身进行镜头上下方向的调节，无法进行左右角度调节。而飞利浦ADR900s由转头控制机身，在固定到前挡风玻璃上之后也能灵活地调整镜头角度，安装过程更加省心。
首先，飞利浦ADR900s的接口是接在车内OBD接口上的。一般来说OBD接口常在方向盘下方的位置，车内也会有明显的字样标识提醒用户具体位置在哪里。女司机们也不用因为听到OBD以后感觉自己安装不了。
将行车记录仪的插口直接插在OBD插口上，车载电瓶即开始对行车记录仪开始供电。操作十分简便，并且对车内前排其他的插电接口不产生影响。
在供电方式上，盯盯拍MINI3要使用点烟器插口，再将数据线插在点烟器接口上，虽然这种设计看起来没什么问题，但在实际使用上就会发现有些车辆的造型并不适用这种设计。
图中所使用的车辆是吉利博瑞GE，点烟器接口设计在中央扶手箱内，而且也不是扶手箱的最底部，而是接近扶手盖的位置。这就使得我们在安装完点烟器接口，再连接数据线以后，扶手盖就已经盖不上了，整个测试过程我们也不得不这样敞着扶手盖进行。因此，要购买这种接口的行车记录仪之前，一定要提前观察自己车内的点烟器插口是否会影响这种行车记录仪的使用。
二、成像
1、图像传感器
我们将两款行车记录仪进行拆解，探究它们内部的“用料”如何。
（1）盯盯拍MINI3
（2）飞利浦ADR900s
两款记录仪内部用料都比较考究，工艺规整。值得一提的是，飞利浦ADR900s电子版上面加了一层隔离罩，可以有效避免其他电子设备电磁波的干扰，同时也避免干扰其他电设备，考虑周全。
从机器内部的图片以及我们查到的资料来看，两款行车记录仪的图像传感器和图像处理器的型号和参数如下。（一般而言，lux越低，夜视越好。）
| 图像传感器配置对比 | |
| 飞利浦ADR900s | 盯盯拍MINI3 |
| SONY星光级传感器，像素2.9μm*2.9μm，传感器照度（SNR1s）仅为0.25lux | 500万像素CMOS图像传感器。OmniVision旗舰05A10图像处理器，有效像素500万。 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
2、镜头
盯盯拍MINI3的镜头为6组高清玻璃镜片，外加一块红外滤光镜片，光圈大小为F1.8。
飞利浦ADR900s的镜头为7层玻璃，同时镜头使用了金属底座，具有散热性能好，高温影像性能好的特点。这个特点在我们夏季用车的过程中会感受非常明显。在动辄50+℃的夏日车内，行车记录仪的高温表现十分重要。镜头光圈大小为F1.7。
三、广角测试
1、广角角度
在广角测试上，我们使用网上通用的在车辆前方用桩桶摆放测试广角宽度的方式。
以行车记录仪的位置为中心，两侧的桩桶摆放在视频录像的两侧边缘，观察两个行车记录仪的广角大小。
| 官方广角角度 | |
| 飞利浦ADR900s | 盯盯拍MINI3 |
| 135° | 140° |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
上图为两个行车记录仪在同一时间的画面对比（上飞利浦，下盯盯拍）。我们以角度较小的一方摆放桩桶，可以看到在飞利浦画面中桩桶的两侧还有较大范围，而盯盯拍的画面只能拍摄到桩桶位置的宽度。
2、广角畸变
一般来说，广角角度越大，畸变越严重。我们将两款行车记录仪放在同一位置拍摄畸变测试图，观察两者的方格变形情况。
可以看到与盯盯拍（右）的图片相比飞利浦（左）的广角畸变还是略微明显的，但畸变是否会对清晰度造成影响，下面我们就对两款行车记录仪的清晰度表现进行实测。
爱卡汽车从相关渠道获得消息，广汽新能源Aion S将于4月27日正式上市。新车采用了全新的设计语言，并将推出两种版本车型。
日前，我们从官方获悉，雪佛兰新科沃兹Redline尚·红系列正式上市，新车成为了雪佛兰Redline尚·红家族中的第六名成员。
日前，东风风行T5L推出两款高配车型，分别为1.6TD自动尊享型和1.6TD自动旗舰型，售价区间为12.99-14.99万元。新车的外观内饰保持不变，配置有所提升。
今日，我们从相关渠道获悉，东风悦达起亚全新一代K3或售8.89-13.88万元，并有望在5月16日正式上市。新车采用最新的家族式设计
2019年上海车展上，新一代华晨宝马3系正式发布。我们从展台了解到，宝马全新一代3系标轴版（代号G20）以及长轴距版（代号G28）将于今年年中正式上市。
作者：赵宗烨 
作者：孟骁 
作者：许振宇 
09:44
京公网安备 11010802023251号