五、稳重的行驶质感
检查完车身覆盖件、骨架和内饰，我们最后要进行路试，检查一下动力总成以及悬挂和底盘。
这辆准新车Polo(参数|询价)搭载1.4L自然吸气发动机，代号EA211，采用铝合金缸体和多点电喷技术，最大输出功率66kW（90Ps），峰值扭矩132Nm。
与之匹配的是大众经典的5挡手动变速箱（MQ200 ）。
发动机的账面数据虽然不高，但是对于整备质量只有1060kg的Polo来说足够了。1挡起步动力充足，挂入2挡后提速也很快，城市里代步和穿梭非常灵活。
离合器的行程较长，接合点也比较高。这样的设计对于新手来说比较容易上手，在起步时不容易熄火。不过对于“老司机”来说，比较影响换挡速度。
5挡手动变速箱的挡位非常清晰，而且换挡时会有一定的吸入感，这点给人的感受较好。另外手动挡车型的动力感受其实要比自动挡车型好一些，而且平均油耗也更低一些。
在底盘方面，这辆Polo采用了前麦弗逊后扭力梁式悬挂组合，这也是同级别车型中常用的设计。
在行驶的过程中，底盘悬挂给人的感受完全和一辆新车相同。悬挂虽然偏硬一些，但整体非常扎实。在高速行驶时，车辆的行驶稳定性也很好，再加上隔音也比较到位，整体行驶感受不错。
最后，结合这辆二手准新车Polo的车辆，判定其为A级优质二手车。这样的车况对于一辆准新车来说是比较常见的，但是在二手车市场中，还是比较难得的，只要价格合适就可以放心入手。
最后再来聊一下价格，其实Polo的二手车保值率还是非常高的，原车主这辆Polo当时新车裸车价57800元，落地将近7万元，按照二手车行情，这辆不到半年的准新车怎么也能卖个5万大几。不过由于2018款Polo上市，老款车型优惠较大，二手准新车Polo的价格也受其影响，最后，我以5万元的价格为李同学淘到了这辆二手准新车Polo。
编辑点评：经历了选车和淘车，最终我为李同学淘到了这款精品车况的准新车Polo。虽然由于保值率较高，其价格和新车相差并不多，但还是为李同学省下了一些钱，并得到了李同学的五星好评！好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博联系我哦。
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1.5L 自动安享版
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
作者：苏玉阳 
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