四、车身骨架无损伤
对于一辆二手车来说，车身漆面剐剐蹭蹭在所难免，但是车身骨架一定不能有损伤，所以车身骨架的检查尤为重要。
在检查完车身覆盖件之后，再打开发动机盖，看看发动机舱内有没有什么“故事”。
在检查发动机舱时，要重点检查翼子板、前纵梁、水箱框架、防火墙和减震器支座等有没有受过损伤，以及发动机和变速箱有没有拆装痕迹。
两侧前大灯还是原厂的大灯，不过我发现灯壳的密封胶竟然还是软的，这是因为车商在收来之后，对大灯进行翻新所致。
水箱框架的螺丝有很明显的拆装痕迹，证明曾经拆装过“前脸”，但是不一定是有碰撞事故，车辆在保养和维修时拆装水箱框架也是很正常的。
发动机舱内稳定杆的固定螺丝也有拧动过的痕迹，难道是发生过大事故？原因其实是由于这款奔驰GL450的发动机体积较大，即使做小保养时也需要拆下稳定杆才能更换空气滤芯。
从发动机舱上方可以很清晰地看到前纵梁的情况，没有敲击和焊接修复的痕迹，固定螺丝也没有拆卸痕迹，还是原版样式，证明这辆奔驰GL450车头没有发生过严重的碰撞事故。
发动机盖有一定的拆卸痕迹，密封胶不匀称，是后期制作的。不过我查了一下维修保养记录，这辆车之前更换过凸轮轴位置传感器，应该是当时进行检修造成的，问题并不大。
检查完发动机舱之后，确认车头部分有维修，但是没有较大的碰撞事故，我们再打开行李厢盖，看看车尾有没有受到过损伤。
行李厢盖的铰链螺丝没有拆卸痕迹，证明行李厢盖没有拆装修复过，车尾没有受到过较大程度的损伤。
作为一款7座车型，行李厢空间自然是不用担心的，而且放倒第三排座椅之后，可以放置更多的大件物品。
这辆奔驰GL450的第三排座椅还是电动调节，使用起来非常方便，而且功能可以正常使用。
急救包的配备一直是奔驰车型的特色，过去了11年，原车的急救包基本没有用过，不过一些急救物品已经过期了。
打开左后翼子板内衬，里面的车身覆盖件都是原车的样式，没有钣金修复过，不过里面的线束是动过的，原车主加装过倒车影像。
右后翼子板内部也没有钣金修复的痕迹，证明车尾的右侧没有发生过碰撞事故。另外内部的保险盒也比较干净，没有泥土和砂石，否则就有泡水车的嫌疑了。
打开备胎盖板，备胎还是原车胎，而且非常新，胎毛都还在，基本就没有用过。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
102025-06-17
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42025-06-17
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作者：智电出行
02025-06-16
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182025-06-16
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