差点忘了此次前来的目的，闲话不多说，下面我们深入国生4S店的维修车间，看看我们的探界者(参数|询价)是如何享受维修服务的。
三、探界者保养，私家医生要成双
这次的探界者保养有两位技师共同参与，在此过程中互相协助配合，形成一套专业标准化的双人快保流程。除了提高拆装的速度，A、B两位技师配合还能额外增进数十项检查，不是自己家的车，谁会给查得这么仔细？
在车辆还没进入车间时，电子工单已经传到车间调度室，调度员将车辆维修内容及维修技师信息映射在大屏幕上，使工作安排得清晰有序。
1、工单派发后的准备工作
A技师接到调度后和接待人员进行交接，检查外观；B技师准备工具后，根据委托书内容到库房领取材料，此时车辆已经驶入工位。
说到所用机油，店内的原厂机油是标号5-30W的全合成机油，除此之外还有0-40W的美孚机油可选。探界者搭载的涡轮增压发动机，使用全合成机油是必须的前提，至于标号怎么选，我们应根据实际用车情况决定。
0-40W机油不论低温流动性还是高温润滑性都优于5-30W，不过比常规保养要额外付出170元，但换来更出色的油品稳定性，形成的油膜保护也会更持久，应对夏季高温倒也不失为一种选择。
2、全程手语的灯光检查
灯光是爱车的眼睛，不论照明灯还是信号灯缺一不可，但车主往往不易察觉灯光故障，造成行车安全隐患。
检查前后灯光时，B技师在车外指挥车内的A技师调整灯光，全程用手语互通，这让人想到特种部队的作战手势，两个字——专业！
接下来，A技师启动发动机，用电脑连接车辆ECU来检查电气系统有无故障，并开启空调测量出风口温度，正常情况下在6℃左右
而B技师要在发动机启动前装配尾排，防止尾气污染车间，之后协助记录测试的工况数据。
3、车内及机舱检查
A技师继续留在车内检查车窗的开关功能。
B技师在车外检查前后雨刷片，经历冬季的严寒，车身的橡胶密封件受到不同程度老化，在雨季来临前，确认车窗密封严实和雨刷能有良好的工作状态，以防患未然。
A技师检查仪表亮度、时间显示；B技师打开发动机盖，并铺设翼子板保护布，随后检查电瓶电压，确保发电机发电量不低于14V。
为了防止爱车入夏后“中暑”，技师还会检查空调的出风量、风向以及循环模式等。
车外的B技师会对水箱、冷凝器进行检查。千万别小看春季的漫天柳絮和蚊虫，当它们沾满散热格栅时会造成水温居高不下，空调制冷效果也会明显变差。
另外油、气、水也是夏季检查的重点，哪一路在高温下出现问题都不是小事。受到摩擦影响，刹车油本来就处在高温状态，加上夏天气温环境，会加速系统内蒸汽产生速度，刹车油一旦遇水，沸点会成倍降低。
另外防冻液的质量和散热能力息息相关，检查的越详细，车主面临的风险就越小。
4、举升车辆
在升起车辆前，两位技师分别松开了各自一侧的轮胎螺栓，对于这个举动，编辑有点摸不着头脑，保养项目难道还要拆卸轮胎？别急，暂且往下看看师傅们究竟有什么动作。
在A技师检查车辆周边安全后，向操控举升机的B技师示意，车底风光缓慢映入眼帘。
5、放油时检查轮胎，废油排得更干净
A技师将发动机油底壳油堵拆下，经过6000km的战损，变黑的机油顺势流出。
其实机油变黑主要因为其具有清洗功能，并不能绝对地说发动机内部就是脏的，还要根据平时的用车环境和保养习惯综合评判。
这边排着机油，两位师傅已经开始检查自己一侧的轮胎。除了胎压按照规定压值补齐，比普通修理厂还多了一道胎纹检查工序。
取胎面三处以上进行花纹测量，深度不得低于1.6mm，技师们确证胎面没有扎钉和偏磨等现象后，对胎面的杂质进行了处理。
6、拆卸车轮，检查更有深度
随后技师直接用风炮将轮胎螺栓拧下，当即摘下车轮，转眼的功夫四个车轮已经乖乖躺在旁边的推车上了。
刚想张口问问原因，师傅掏出的游标卡尺解答了所有疑惑，刹车片不含基座的厚度需应大于5mm，否则需要更换。
拆下车轮后，会充分暴露分泵、刹车油管、减震器密封套等部件的结构，便于更直观地进行检查，确定无异常后，车轮被安装复位。
7、拆装机滤、检查底盘两不误
为避免车身震动带来螺栓松动，技师会用扭力扳手按照标准力矩紧固前后车桥的螺丝，如果副车架螺丝有松动迹象，需更换新的螺丝来防止隐患。并对周边的支臂球头、胶套、排气吊耳等进行检查。
之后，A技师将新机滤的密封圈上涂抹一层新润滑油，以防止安装过程中橡胶圈因干涩而错位。
在刚才的环节中，旧机油已经排放得很干净了，此时A技师将拆卸旧机滤，将机油底座边口上的脏油擦净，换上新机滤。
此时，在一旁检查变速箱、皮带及漏油状况的B技师前来协同安装油底壳油堵，四只手熟练地完成了更换机滤流程。
8、加机油前再检查
在车降回地面后，技师并没有马上加注新油，而是又开启了新一轮检查。
这次A技师将后备厢中的备胎取出，补齐胎压并对胎纹进行测量后，再对四个车轮螺栓进行力矩确认，防止遗漏，最后对车门门锁进行检查。
B技师在此过程中检查空滤，如需更换要先得到客户确认。用高压气除尘，再用布擦净，对于发动机的“口罩”，这份讲究并不为过，安装新滤芯时技师会摘掉手套，以保滤芯不被油污沾染。
然后B技师才开始加注新机油，首次大概注入5L才达到机油尺上限，机油使用量偏高，然后启动发动机几分钟，让机油充分流经机滤。
再熄灭发动机查看机油尺，这时需要补加机油约0.7L才能达到规定油量，最后将车辆升起，使发动机保持运行状态。
为什么在着车时将车升起呢？这是为了检查机滤和油底螺丝是否密封严实，如果存在漏油点，发动机怠速时的机油压力足够让问题显现。技师会用扭力扳手复核机滤和油底螺丝力矩，确保拧紧。
9、自检、互检，确认无误后爱车干干净净回到车主身边
最后A技师再次用电脑查看ECU故障码，确定维修没有带来故障后在工单签字；B技师逐一润滑车门的合页及门锁。
技师们完成维修后，车间质检员进行最终检查，包括油、水壶盖是否拧紧，以及油量是否达标。
细心的朋友会发现，我们取料时领了6L机油，而刚才只加了5.7L，剩下的机油去哪了？B技师早已将剩下的机油放在车里，可以留到下次保养用，另外换下的旧件也可以选择带走。
最后技师和接待顾问进行交接，绕车一周进行维修描述。
接待顾问将车开到洗车房，一番擦洗后车辆会光洁如新的回到车主手中。
编辑点评：通过这次“吃喝玩乐”式的探界者保养体验，“回家”的感受直接拉开了4S店和修理厂的差距，从对人的服务而言，编辑站队4S店；而对车的服务，店方通过电子化数据平台来提高接车辆，并启用双人快保模式提升维修效率，这些无疑体现出雪佛兰对于标准化操作的追求，高效翻台的同时节约了车主的宝贵时间。
综合来看，探界者的保养价格和4S店匹配的服务是成正比的，爱车养生的同时还做了全身体检，有故障早发现、早修理，带来的安心用一句话总结：回家的感觉，真好！
2024年4月23日，中国北京——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星（纳斯达克股票代码: PSNY）在北京举办以“智境·星升”为主题的极星品牌之夜。
雷达地平线展现出了卓越的全地形能力，其最大涉水深度达到了815mm，无论是面对浅滩还是深水，都能轻松应对。
新车作为兼顾日常家用与旅行轻越野的“新能源全场景方盒子”，是哈弗品牌在新能源轻越野领域的又一突破。
4月23日，AITO问界官方公布了新款问界M5的上市信息，价格范围锁定在24.98至27.98万元之间。新车继续提供增程和纯电两个版本选择。
极狐阿尔法S5于4月22日正式启动预售，两款车型的价格范围锁定在19.98至21.98万元之间，定位为一款纯电动中型车。
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
京公网安备 11010102004670号