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体验探界者4S店保养,回家的感觉真好

第 3/3 页:双人快保提高工效
第 1/3 页:电子化接待提高效率 第 2/3 页:升级店面,把等待变为享受 第 3/3 页:双人快保提高工效
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探界者保养差点忘了此次前来的目的,闲话不多说,下面我们深入国生4S店的维修车间,看看我们的探界者是如何享受维修服务的。

三、探界者保养,私家医生要成双

  这次的探界者保养有两位技师共同参与,在此过程中互相协助配合,形成一套专业标准化的双人快保流程。除了提高拆装的速度,A、B两位技师配合还能额外增进数十项检查,不是自己家的车,谁会给查得这么仔细?

探界者保养在车辆还没进入车间时,电子工单已经传到车间调度室,调度员将车辆维修内容及维修技师信息映射在大屏幕上,使工作安排得清晰有序。

1、工单派发后的准备工作

探界者保养A技师接到调度后和接待人员进行交接,检查外观;B技师准备工具后,根据委托书内容到库房领取材料,此时车辆已经驶入工位。

  说到所用机油,店内的原厂机油是标号5-30W的全合成机油,除此之外还有0-40W的美孚机油可选。探界者搭载的涡轮增压发动机,使用全合成机油是必须的前提,至于标号怎么选,我们应根据实际用车情况决定。

探界者保养0-40W机油不论低温流动性还是高温润滑性都优于5-30W,不过比常规保养要额外付出170元,但换来更出色的油品稳定性,形成的油膜保护也会更持久,应对夏季高温倒也不失为一种选择。

2、全程手语的灯光检查

  灯光是爱车的眼睛,不论照明灯还是信号灯缺一不可,但车主往往不易察觉灯光故障,造成行车安全隐患。

探界者保养检查前后灯光时,B技师在车外指挥车内的A技师调整灯光,全程用手语互通,这让人想到特种部队的作战手势,两个字——专业!

  接下来,A技师启动发动机,用电脑连接车辆ECU来检查电气系统有无故障,并开启空调测量出风口温度,正常情况下在6℃左右

探界者保养而B技师要在发动机启动前装配尾排,防止尾气污染车间,之后协助记录测试的工况数据。

3、车内及机舱检查

  A技师继续留在车内检查车窗的开关功能。

探界者保养B技师在车外检查前后雨刷片,经历冬季的严寒,车身的橡胶密封件受到不同程度老化,在雨季来临前,确认车窗密封严实和雨刷能有良好的工作状态,以防患未然。

探界者保养A技师检查仪表亮度、时间显示;B技师打开发动机盖,并铺设翼子板保护布,随后检查电瓶电压,确保发电机发电量不低于14V。

  为了防止爱车入夏后“中暑”,技师还会检查空调的出风量、风向以及循环模式等。

探界者保养车外的B技师会对水箱、冷凝器进行检查。千万别小看春季的漫天柳絮和蚊虫,当它们沾满散热格栅时会造成水温居高不下,空调制冷效果也会明显变差。

  另外油、气、水也是夏季检查的重点,哪一路在高温下出现问题都不是小事。受到摩擦影响,刹车油本来就处在高温状态,加上夏天气温环境,会加速系统内蒸汽产生速度,刹车油一旦遇水,沸点会成倍降低。

探界者保养另外防冻液的质量和散热能力息息相关,检查的越详细,车主面临的风险就越小。

4、举升车辆

探界者保养在升起车辆前,两位技师分别松开了各自一侧的轮胎螺栓,对于这个举动,编辑有点摸不着头脑,保养项目难道还要拆卸轮胎?别急,暂且往下看看师傅们究竟有什么动作。

探界者保养在A技师检查车辆周边安全后,向操控举升机的B技师示意,车底风光缓慢映入眼帘。

5、放油时检查轮胎,废油排得更干净

  A技师将发动机油底壳油堵拆下,经过6000km的战损,变黑的机油顺势流出。

探界者保养其实机油变黑主要因为其具有清洗功能,并不能绝对地说发动机内部就是脏的,还要根据平时的用车环境和保养习惯综合评判。

探界者保养这边排着机油,两位师傅已经开始检查自己一侧的轮胎。除了胎压按照规定压值补齐,比普通修理厂还多了一道胎纹检查工序。

探界者保养取胎面三处以上进行花纹测量,深度不得低于1.6mm,技师们确证胎面没有扎钉和偏磨等现象后,对胎面的杂质进行了处理。

6、拆卸车轮,检查更有深度

探界者保养随后技师直接用风炮将轮胎螺栓拧下,当即摘下车轮,转眼的功夫四个车轮已经乖乖躺在旁边的推车上了。

探界者保养刚想张口问问原因,师傅掏出的游标卡尺解答了所有疑惑,刹车片不含基座的厚度需应大于5mm,否则需要更换。

探界者保养拆下车轮后,会充分暴露分泵、刹车油管、减震器密封套等部件的结构,便于更直观地进行检查,确定无异常后,车轮被安装复位。

7、拆装机滤、检查底盘两不误

探界者保养为避免车身震动带来螺栓松动,技师会用扭力扳手按照标准力矩紧固前后车桥的螺丝,如果副车架螺丝有松动迹象,需更换新的螺丝来防止隐患。并对周边的支臂球头、胶套、排气吊耳等进行检查。

探界者保养之后,A技师将新机滤的密封圈上涂抹一层新润滑油,以防止安装过程中橡胶圈因干涩而错位。

  在刚才的环节中,旧机油已经排放得很干净了,此时A技师将拆卸旧机滤,将机油底座边口上的脏油擦净,换上新机滤。

探界者保养此时,在一旁检查变速箱、皮带及漏油状况的B技师前来协同安装油底壳油堵,四只手熟练地完成了更换机滤流程。

8、加机油前再检查

  在车降回地面后,技师并没有马上加注新油,而是又开启了新一轮检查。

探界者保养这次A技师将后备厢中的备胎取出,补齐胎压并对胎纹进行测量后,再对四个车轮螺栓进行力矩确认,防止遗漏,最后对车门门锁进行检查。

探界者保养B技师在此过程中检查空滤,如需更换要先得到客户确认。用高压气除尘,再用布擦净,对于发动机的“口罩”,这份讲究并不为过,安装新滤芯时技师会摘掉手套,以保滤芯不被油污沾染。

  然后B技师才开始加注新机油,首次大概注入5L才达到机油尺上限,机油使用量偏高,然后启动发动机几分钟,让机油充分流经机滤。

探界者保养再熄灭发动机查看机油尺,这时需要补加机油约0.7L才能达到规定油量,最后将车辆升起,使发动机保持运行状态。

探界者保养为什么在着车时将车升起呢?这是为了检查机滤和油底螺丝是否密封严实,如果存在漏油点,发动机怠速时的机油压力足够让问题显现。技师会用扭力扳手复核机滤和油底螺丝力矩,确保拧紧。

9、自检、互检,确认无误后爱车干干净净回到车主身边

探界者保养最后A技师再次用电脑查看ECU故障码,确定维修没有带来故障后在工单签字;B技师逐一润滑车门的合页及门锁。

探界者保养技师们完成维修后,车间质检员进行最终检查,包括油、水壶盖是否拧紧,以及油量是否达标。

探界者保养细心的朋友会发现,我们取料时领了6L机油,而刚才只加了5.7L,剩下的机油去哪了?B技师早已将剩下的机油放在车里,可以留到下次保养用,另外换下的旧件也可以选择带走。

探界者保养最后技师和接待顾问进行交接,绕车一周进行维修描述。

探界者保养接待顾问将车开到洗车房,一番擦洗后车辆会光洁如新的回到车主手中。

  编辑点评:通过这次“吃喝玩乐”式的探界者保养体验,“回家”的感受直接拉开了4S店和修理厂的差距,从对人的服务而言,编辑站队4S店;而对车的服务,店方通过电子化数据平台来提高接车辆,并启用双人快保模式提升维修效率,这些无疑体现出雪佛兰对于标准化操作的追求,高效翻台的同时节约了车主的宝贵时间。

  综合来看,探界者的保养价格和4S店匹配的服务是成正比的,爱车养生的同时还做了全身体检,有故障早发现、早修理,带来的安心用一句话总结:回家的感觉,真好!

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点赞 18 评论 24 +1 责任编辑:张梦溪
 
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