SUV，中国汽车市场的常青树，轿车无法比拟的车厢空间和更强的通过性，是一车多用的不二选择。2017年以1025.27万辆销量占比整个汽车销售市场的41%，细分来看，中型SUV销量持续走高，逐渐成为带动SUV板块增长的驱动力。
那么问题来了，如果在20~30万元的价格区间中挑一辆合资中型SUV，能入围的选手有几个呢？编辑认为只有上汽通用雪佛兰探界者最有资格入选。下探到18万元的起步价有着不言而喻的市场竞争力，但俗话说“买车容易，养车难”，诚然，维修费比车价还贵的车不在少数，而日常保养动辄上千的车型也比比皆是，这句俗话套用在探界者是否应验，今天我们一探究竟。
作为雪佛兰品牌的中高端车型，探界者于2017年4月问世，虽说价格亲民，但并不减料，全系标配了四项主动安全和前后排头部气囊，合资品牌一向吝啬的无钥匙进入和启动也全系放送。说到价格，畅销的1.5T驭界版在19.99万元指导价基础上还有2.5万元优惠，热门的2.0T撼界版也从24.99万直降到22.49万元。
对探界者车主的回馈，造就“回家”的契机
新车的成本降下来，养车的成本呢？恰巧一个开探界者的朋友正准备去保养，并且他只偏爱4S店。更凑巧的是，雪佛兰4S店从4月起，推出了一系列回馈2017年老车主的专享服务。和修理厂比，4S店的价格并不算便宜，保养为什么要回归4S店呢？我们跟他一同进店去体验完再下结论。
专享服务让探界者和车主宾至如归
一、E-Service：专属顾问静候爱车回家
这位朋友在临行前熟练的掏出手机，通过雪佛兰官方服务号和自己的私人顾问进行了保养预约。这项服务超乎了编辑的意料，雪佛兰的个人专属热线实现了一个顾问负责一辆车的模式，除了打电话、发短信，还可以微信沟通，并且24小时在线。
比起传统大锅烩的登记式预约维修，私人顾问更像一个对车况了如指掌的车管家，悉知车辆状况以及车主诉求，能对车主制定1对1的私人化服务，爱车回4S店维修就像回家一样，无需车主多言。
当我们进入接待区时，服务顾问已经等候多时了，难不成小哥长着千里眼？打听后才知道车辆入厂时，门店探头会提前捕捉车辆信息。
并在服务顾问的办公屏幕上接连弹出提示，接待人员提前恭迎顾客进店，这种存在感基本在飞机头等舱才能感受到。
这种存在感会在迈入店门后被进一步升级，专属的欢迎语被映射在大厅屏幕上，足可套用一句台词“不管你接受不接受，我都带着诚意扑面而来。”
的确，在这个利令智昏的年代，注重客户存在感的企业已经廖若晨星了，在风沙天气里，这多少给我们带来了一丝暖意。
接待区里，服务顾问利索地铺设椅套、脚垫，避免后续维修过程中弄脏内饰。
如果说座套是习以为常的服务，那座椅位置记号贴则是雪佛兰服务更加周到的体现，交车后车主连座椅都无需重新调整，足可见雪佛兰对车主的感受有多重视。
服务顾问手上的平板电脑是接替传统纸质登记单的高科技产物，对于车辆信息、油量存余能实现精准录入，还能额外记录客户的特殊需求。
这些信息将直接录入数据库，过程中省去了纸质单据人工录入环节，同时消除对纸张的浪费。
接着来到车外，服务顾问绕车进行外观检查并记录车漆损伤，和车主确认后用平板电脑对伤处拍照，一并发回数据库，最终和客户达成信息共享，这样可以有效避免日后产生争端。
车主如何实现信息共享呢？雪佛兰官方服务号中可以直接调取电子预检单，其中的信息和顾问手中的平板电脑是同步状态。
核对车辆入厂信息后，车主需提供行驶本、驾驶本和身份证进行公安部门登记，服务顾问对车辆制定保养项目，并开具保养委托书，给出预计的维修时间。
My Chevy——雪佛兰维修服务的专享App。车主进入掌上车间，维修的进程可被实时掌控，车辆当前的维修环节也一目了然。
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作者：单晶 
作者：许振宇 
作者：赵宗烨 
作者：秦庆宝 
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