[爱卡汽车 用车 原创]
对于一款新车来说,配套轮胎的选择尤为重要,俗话说“好马配好鞍”嘛,一套性能出色的轮胎才能使车辆更好地发挥出真正实力!此次正在火热进行的日内瓦车展中,我们为大家调查了7款热门新车,它们会选择哪些配套轮胎呢?一起来看看吧!
一、全新奥迪A6
在本次日内瓦车展中,备受瞩目的全新一代奥迪A6正式亮相。同家族旗舰A8一样,全新奥迪A6具备48V轻混系统以及四轮转向。大量黑科技的下放,使得全新A6在这个级别颇具竞争力。
全新奥迪A6基于MLB Evo平台打造,整车延续了奥迪最新的家族设计风格,看上去年轻了不少,并且配备了大量科技配置。
此次实拍的车型为奥迪A6 50 TDI quattro,这款车配套的轮胎和现款一汽-大众奥迪A6L高配车型相同,为倍耐力P ZERO,规格尺寸为255/35 R21。
P ZERO是倍耐力家族中的一款高端产品,定位于运动型轮胎,在干湿地路面都有着不凡的操控表现,并且已经获得了包括兰博基尼、宾利、保时捷、玛莎拉蒂、宝马等多个高端汽车品牌的原配认证。
在花纹设计方面,倍耐力P ZERO的胎面花纹较浅,以确保轮胎的动力和操控表现。外侧胎肩沟槽更深,这有利于吸收路面上的细微颠簸,提升舒适性。
此外,P Zero在胎圈处使用了刚性更高的配方,让胎圈和胎侧受到的压力可以均匀分散,从而保证即使在高负荷情况下,轮胎结构也能够保持一定的完整性,从而使操控反应更加快速精确。
小结:全新一代奥迪A6确实给人一种技压群芳的感觉,而且更新换代后,整体视觉效果也更为年轻化。与之配套的倍耐力P ZERO高端运动轮胎,能使其高配车型更好地发挥出真正的实力。
二、新款奔驰C级
在本届日内瓦车展上,梅赛德斯-奔驰为我们带来了新款奔驰C级。作为年度改款车型,新款奔驰C级在外观上基本延续了现款车型的设计,仅在一些细节方面进行了升级。
新款奔驰C级基本延续了现款车型的设计,车身线条简约流畅。此次实拍的展车为标轴版,未来新款C级将继续在北京奔驰投产,并进行本土化加长。
实拍车型为奔驰C级 C200 4MATIC版本,与之配套的是固特异家族中的高端运动型轮胎——EAGLE F1 ASYMMETRIC 2非对称花纹2代,规格尺寸为245/35 R18。
EAGLE F1是固特异家族中的高端运动型轮胎,这款轮胎的设计理念来源于专业赛道,并且采用了“自控弯道抓地科技”,主打干湿地抓地以及弯道抓地性能。
其出色的抓地性能得益于轮胎表面的三维立体花纹块设计,在刹车时能够自动张大,增加轮胎的接地面积和抓地力。另外EAGLE F1还采用赛车轮胎配方,使其湿滑路面上的抓地性能也得以提升。
外侧较大的花纹块,能够使得车辆在弯道时提高劈弯的速度和稳定性,从而提高轮胎的弯道表现。
小结:固特异EAGLE F1的配套对新款奔驰C级起到了添彩增色的效果,不过现款奔驰C 200 4MATIC和C300车型配套的是韩泰万途仕S1 evo2轮胎,未来新款奔驰C级是否有所改变目前并不确定。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。