音响安装我们选择在哈曼授权音响改装店进行,在官方授权的改装店首先对于产品足够熟悉,对于各类车型都有成熟的改装方案,其次,官方授权店面对于音响的调校也更加得心应手。
事实上音响改装对于一些动手能力强的人来说并非难事,无非就是将原车扬声器卸下,将新的扬声器、分频器、功放以及低音扬声器接入原车接口的过程。在这里需要声明一点的是,得益于这套产品尺寸以及设计的高兼容性,整个改装过程对于原车无需做任何有损改动。
改装的第一步就是将车内饰板拆卸,卸下原装扬声器。内饰板由塑料卡座固定在门板上,通过工具拆卸非常容易。
同时将车内原装音响面板拆下,将原装音源信号接口接至功率放大器上。
为了确保音响安装效果,首先需要做隔音处理。隔音材质主要是由丁基橡胶构成的弹性材质,可以有效地吸附车门金属板的振动,减小车内噪音。
隔音安装好的效果如图所示,对于日系紧凑级车型来说,安装完毕后,关车门的声音立刻变为深厚的“砰、砰”声,“高级感”的提升立竿见影。
拆下来的原装扬声器(右)同的对比:可以看到驱动单元的用料以及整体做工差别非常明显。
可以看一下店家细致的工艺:扬声器被双层隔音完美地包裹,同时在外侧还安装了一圈美音圈,确保声音不会扩散进门板内,产生不悦的共鸣。
由于原车的高音扬声器布置在了风挡的下方,同时由于风挡过于倾斜,我们不得不忍痛将高音扬声器漂亮的金属罩拆除,保证整车的无损安装。但这并不影响扬声器的聆听体验。
两只分频器同功放输出接口相连,经过确认,这两只分频器可以“藏在”中控面板内部,既避免了安装在门板内的风吹雨打,也不会对车内布局产生任何破坏。
为了发挥方案中的扬声器的完美音质,功率放大器必不可少:由于功率较大,电源线需要穿过防火墙直接接至蓄电池的正极。而功率放大器则被巧妙地“隐藏”在驾驶座下方。
功率放大器的电源线通过高质量的保险装置接在蓄电池的正极,保证整车电路系统的安全。
低音扬声器线采用了焊接工艺同扬声器相连,保证连接的稳固。这也是官方授权安装店的优势。
Infinity 燕飞利仕的低音扬声器品种多样,此款低音扬声器额外制作了箱体,如果在特殊情况下后备箱空间不够,只需要拔掉两根连接线就可以卸下箱体。
整个工程的最后一项,是由专业技师对整体音响的效果进行调试,经过这“最挑剔耳朵”的考验,此次改装才算正式完成。
至此,我们经历了一台车音响改装的所有步骤。我们的方案是音响改装中较为全面的一种,包括分频器、高音、低音扬声器以及功率放大器基本覆盖了音响改装中的所有元件,整体历时大概在5-6小时之间。相信通过之前的介绍,也打消了大家对于音响改装的大部分顾虑:Infinity 燕飞利仕的这套系统对于车辆几乎完美适配,对于车身没有任何需要改动的地方。
大家关心的另一个重点肯定是改装之后的效果——可以负责任地告诉大家:对于这个案例中的类似的家用轿车来说,效果立竿见影,相比更高级的豪华轿车来说,丝毫不落下风。
在这几天的体验中,我最直观的印象首先是车辆的静谧性提升非常显著:车门加装了隔音之后,传递到车内的环境音明显降低了一个级别。这对于更好享受这套音响来说无疑是个必要条件;其次,新增加的这套设备为我提供了每天的第25小时——在拥堵的时候可以一扫焦急沮丧的情绪,尽情享受音乐给你带来的感动。
这套音响的低音部分效果不必赘言,在独立的低音扬声器带动下,包括各种鼓类乐器带来了“拳拳到肉”的震撼感;而更令我满意的,则在于它对于人声部分的还原,尤其是各类女声——在功率放大器、分频器以及高品质的高音扬声器的配合下,你甚至可以听到歌者气息在唇齿之间的振动,让声音多出了生动的画面感。看来坊间对于燕飞利仕“人声利器”的传言并非妄言。
这套音响对于人声的还原令人称道,对于像林忆莲这样的中高音歌者来说,它无疑有着堪称完美的诠释。
最后针对文章开始提出的问题,做一简要的概括:
首先,改装音响对于原车的内装及结构影响非常小,大部分情况都可以做到无损改装;
其次就效果而言,经过改装之后,负责任地说,市面上30万以内车型的原装音响都不会有同这套音响这样的高档材质,就音质而言也不会有原装音响会出其右。
第三,升级音响同样可以根据需要量力而行,通常花费1000多元更换高品质扬声器就会令车辆音响效果有质的提升,而加装了功放和低音扬声器之后,则可以获得更大的动态范围和更精确的解析力,对于进阶音响爱好者而言无疑是更好的选择。
编辑观点:随着人们消费升级,对于“品质”有着越来越高的需求。而音响改装无疑是提升我们出行品质的一个简单有效的方法,不知道经过我们的介绍,是否在你心里种下了一颗新的青草呢?
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