在检查完这辆二手讴歌TL的外观之后，初步判断其大致车况还是不错的。接下来我们要检查发动机舱和行李厢，进行事故排查。
打开发动机舱盖，可以看到发动机舱被包裹得还是非常严实的，对于隔音方面来说有着一定的帮助。不过两个液压杆随着时间的流逝，都已经失效了。
这辆二手讴歌TL原厂就配备了横向稳定杆，可以看出其定位还是更加偏向于运动的。当然对于二手车还有一个好处就是随着车龄和行驶里程的增加，其底盘和悬挂依然能够保持较高的整体性。
当然这辆讴歌TL最大的亮点就在于这台3.2L V6发动机，采用VTEC可变正时气门技术，最大输出功率199kW(270Ps)，峰值扭矩达到了323Nm，也是一款“买发动机送车”的车型。
发动机的机体上虽有一些油泥，但整体给人非常干爽的感觉，这对于许多老车来说还是非常难得的。
不过发动机的机脚垫也已经损坏了，这其实属于易损件，如果入手的话也需要更换，所以同样得拿来和车主砍价。
发动机舱左右两侧的翼子板比较规整，没有钣金修复的痕迹。证明车头的两侧没有发生过较大的碰撞事故。
作为车身结构中最重要的部件之一，左右纵梁也没有明显被“动过”的痕迹，还是原车的样子，证明车头没有发生过较大的碰撞事故，否则的话就是事故车了。
检查完发动机舱，我们判断车头部分没有发生过事故。紧接着我们来到行李厢，看看车尾有没有“故事”呢？
打开行李厢底板，其后围板比较规整，没有褶皱和钣金的痕迹，判断没有发生过较大的追尾事故。另外备胎竟然还是原车备胎，而且从来没有下过地，胎毛都还在，证明这辆车的使用强度应该不高。
再扒开翼子板内衬，检查左右两侧翼子板内部，同样都是原车的样子，没有被“动过”。翼子板内侧也安装了大量的隔音棉，使得整车的隔音水平非常高。
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