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为东风雪铁龙打Call!纵享别样川藏之旅

第 4/5 页:色季拉山口——鲁朗小镇
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西藏最后一天的目的地是鲁朗小镇和雅鲁藏布江,从酒店出发一路沿G318国道行驶,中途经过色季拉山口。

西藏G318国道沿路风景同样秀丽,不过基本全是山路,并且路况较为复杂,正好可以体验一下雪铁龙第三代C5的悬挂支撑和操控性能。

西藏第三代C5的方向盘造型变得更加简洁、运动,不过我还是比较喜欢上一代车型中间区域不随方向盘转动的设计。在山路中行驶,精准的转向给我留下了深刻的印象,同时转向助力也较为沉稳。

西藏底盘方面,第三代C5采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合,其“全新一代AMCS大师级平顺底盘”的口号名副其实。实际体验时,无论是对车身的支撑还是震动的过滤,表现都非常出色。

西藏色季拉山口海拔4720m,是川藏、滇藏线上欣赏南迦巴瓦峰的最佳位置。我们的运气还不错,远处隐约能看到的南迦巴瓦峰像是含羞的少女,不愧是“中国最美的山峰”。

西藏山口也有许多卖蜜蜡、首饰和药材等的小摊,看上去十分精美。不过我对这些不太感兴趣,看看就好。

西藏从色季拉山口下来继续前行,路途上看到许多骑行和徒步去西藏的人。对于这些人其实我一直都心怀敬佩之情,毕竟这需要极大的勇气和信念。

西藏愉快的旅行总要有音乐相伴,“我想要带你去浪漫的土耳其,然后一起去东京和巴黎……”可是处于快节奏的都市生活中,谁又能真正停下工作的脚步去旅行呢?

西藏雪铁龙第三代C5配备了“老板键”,坐在后排可以很方便地对副驾驶座椅进行调整。我一直觉得雪铁龙C5(参数|询价)的居家气息非常浓,所以这样的配置大多数是为了后排的家人而考虑。

西藏同时,雪铁龙C5在B柱位置设计了空调出风口,使后排乘客的乘坐舒适性得到大幅度提升。

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厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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