百路驰KO2的胎面由纤维帘布层*3、钢丝带束层*2、尼龙覆盖层*1构成，胎侧则有三层纤维帘布层。
截至今年年底，百路驰KO2将会首先提供10种规格的轮胎。后续将拓展至20余种。
对于硬派SUV来说，改装后的车重是多数轮胎都不能承受的。百路驰KO2的单条轮胎（后）最大载重高达1250KG，足以承受越野发烧友的信赖。
为了更好的体验百路驰KO2强悍的性能，我们来到了阿拉善盟的沙漠。当3.6L的越野利器与百路驰KO2融合，它能否征服这片沙漠呢？
其实百路驰此次在阿拉善英雄会宣布上市还有着别样的意义，早在百路驰刚刚进入中国市场时，英雄会的盛况以及百路驰的忠实粉丝就令百路驰的品牌负责人折服，如今也算是荣归故里。
在沙漠行驶，所有车辆的胎压都被降至0.8bar，这是为了获取更大的接地面积。但即便如此，在翻越沙梁时依旧出现了陷车的情况。可见穿越、越野乃至探险，除了装备以外，还需要驾驶员的技术。
可能由于前几日的降雨，体验当日阿拉善盟的沙要比以往更加“硬”。这也让牧马人有了更大的发挥余地。当然对于百路驰KO2来说有点小儿科了。
得益于百路驰KO2强悍的牵引力，我们在沙漠驾驶全程都仅使用了高速四驱模式，只要你具备一定的沙漠驾驶技术，此地便是越野者的天堂。
转向迟滞是沙漠驾驶的一大特色，由于沙子的阻力，在你转动方向盘后，需要给予车辆一些反应时间，切勿心急。
在冲击沙坡时，百路驰KO2的花纹块在不遗余力地“刨沙子”。帮助驾驶员勇攀高峰。
由于沙子的摩擦系数更大，且沙漠受日照后的温度更高，而即便是如此的激烈驾驶，百路驰KO2的胎面花纹块磨损依旧非常均匀，且磨损痕迹要比公路胎小很多。
得益于优异的配方与强悍的胎肩设计，在初入沙漠的复杂路段，砂石、荆棘都被一一碾过，你无须采取避让，因为与它们碰撞的是百路驰KO2。
遥记得百路驰在几年前销声匿迹，如今在这片荒漠，伴随着牧马人发动机的轰鸣，当KO2肆意地卷起砂石，还真有点卷土重来的气势。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
42025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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