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卷土重来 百路驰KO2阿拉善英雄会上市

第 1/3 页:“国行”百路驰KO2上市
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  随着中国经济的发展,人们的荷包也日渐充足。购车目的已经不再是单纯地作为交通工具了。它更多时候是作为人们攀登理想之巅的载具,或是探险,或是穿越,汽车已经成为人们生活的一部分。然而,攀登巅峰可不是仅仅有一台性能卓越的车就万事大吉了,你还要拥有一套性能过硬的轮胎

百路驰KO2上市

  世界那么大,谁都想去看看。面对复杂的路况与恶劣的环境,硬派SUV乃至皮卡成为多数人的首选。但如果为这些“硬汉”配上一套公路胎又不太实际,所以全路况SUV轮胎应运而生。而在这一领域的元老级品牌——百路驰,在国庆节期间发出了呐喊——我回来了!

百路驰KO2上市早在2015年就于北美上市的百路驰KO2全路况轮胎,在“爽约”了两年之久后,终于在2017年10月2日于阿拉善正式宣布上市,此次上市也标志着百路驰将重新回归中国市场。

百路驰KO2上市在越野圈子里,百路驰轮胎有很大占有率。或是因各国对轮胎的规定不同,使得KO2来得稍晚了一些,曾经只能靠“水货”度日的中国消费者,如今终于扬眉吐气,可以开始享受有质量保障的KO2了

百路驰KO2上市百路驰KO2全称为ALL-TERRAIN T/A® KO2。前者ALL-TERRAIN代表全路况。而后面的 T/A则凸显美国人强大的自信。“T”表示traction(牵引力),“A”则表示advantage(有利于)

百路驰KO2上市来源于赛事的胎面橡胶配方是这款胎的灵魂所在,虽然对于全路况轮胎来说,在复杂路况下,配方对牵引力的作用不及花纹块,但配方却决定了其耐久性。

  据悉,百路驰KO2在铺装路面的行驶里程较之前作提升了15%,而越野路面的行驶里程更是提升了两倍。这也使得百路驰KO2摘得了全球全路况轮胎耐久性的桂冠。而此项测试也有着详细的数据支持,厂方对不同轮胎在相同路况及行驶里程下进行测试,之后通过对轮胎称重对比得出结论。

百路驰KO2上市胎面分布着粗壮的花纹块都经过针对越野路面的优化。使得压力分布及磨损更加均匀,从而延长使用寿命。

百路驰KO2上市当我们需要低胎压行驶时,虽然放气后轮胎的接地面积增加,但如果没有花纹块的话,轮胎还是有劲使不出来。而KO2上的侧面辅助凸边在接地后可提供额外的牵引力。

百路驰KO2上市此外,胎肩还采用了锯齿状设计。在低胎压行驶于碎石路面时,其都可额外提供更多的牵引力。

百路驰KO2上市面对复杂的路况,轮胎会常常受伤。为此,百路驰KO2对胎肩特别采用了拓展式设计,可有效保护胎肩易受损部位。同时,源自于越野比赛的COREGARD™技术,更使得胎壁强度增加了20%。

百路驰KO2上市出于工业制造与排水考虑,花纹块中部分布着细小的沟槽,其内部分布着多个自锁片,在面对复杂路况时,其能够使花纹块产生刚性连接,让抓地更充分。

百路驰KO2上市胎肩处设计了除泥分隔条,其能够将胎面沟槽内的泥沙快速排出,从而使得胎面恢复抓地。

百路驰KO2上市排石器可防止石子嵌入胎面沟槽中,既保证了胎面的抓力,同时又能防止石子对轮胎造成二次伤害。

百路驰KO2上市凭借雪地牵引力19%的提升,百路驰KO2通过了橡胶制造商协会(RAM)严酷的雪地测试,最终使得雪花LOGO印在了每一条百路驰KO2上。

百路驰KO2上市目前,百路驰KO2还需从美国进口,但据米其林(中国)投资有限公司副总裁叶菲先生披露,在未来,米其林泰国工厂有望承担KO2的生产重任,供给亚洲市场。

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点赞 2 评论 101 +1 责任编辑:李.响
 
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