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试驾东风风光580智联型 科技感全面提升

第 3/3 页:驾驶起来安心舒适
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  说起驾驶,个人认为像东风风光580(参数|询价)这种车型够用就好,毕竟驾驶一辆SUV出行,大多时候既不需要越野、也不需要竞速,最重要的还是实用和安稳。

东风风光580东风风光580的顶配车型配备1.5L涡轮增压发动机,拥有110kW(150Ps)的动力输出,最大扭矩220Nm。这个数值对于这款整车质量不足1600kg的SUV来说够用了。

东风风光580前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂给车辆提供了有力的支撑,让东风风光580明确地站在了城市型SUV的阵营。

东风风光580不得不说,车辆的座椅位置整体调节稍稍靠后。对于我这种身高不足一米六的小个子来说,需要调到最靠前才可以正常驾驶。

东风风光580东风风光580智联型的整体动力表现够用,虽然油门的回馈响应速度表现平常,但是开起来以后车辆整体感觉比较轻盈。

东风风光580虽然是城市型SUV,但挡把右侧还是增加了雪地模式。对于前置前驱车型来说,雪地模式势必会给驾驶者在冬天带来更安全放心的驾驶体验。

东风风光580变速箱的整体调校比较保守,升挡比较积极,不过有几个人会开着这款车去飙车呢?这款七座SUV车型的主要功用当然是给年轻家庭当作舒适的出游代步工具。

东风风光580车辆在转弯时悬挂的侧向支撑比较有力,整体感觉非常有弹性,而相应在过减速带时对于颠簸的过滤相对弱些。也是因为这样的调校,在铺装路面驾驶时感觉车辆的动作比较干净利落,姿态灵活。

东风风光580车辆的刹车较硬,踩下后总有一种没有踩到底但是又踩不动了的感觉,因此在驾驶时踩刹车一定要用力。

东风风光580车内的静音效果不错,虽然在低挡高转速状态下声音会有些“声嘶力竭”,不过这并不是什么大问题,只要及时升挡,就能大幅降低噪音。

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  编辑点评:整体而言,东风风光580智联型的最大提升就在科技方面。动力系统不变的情况下,设计者更全面地从驾驶者角度出发,满足更多人的科技需要,这正是追求性价比的广大消费者所需要的。通过产品我们可以看出,东风风光的设计师们都很用心地在揣摩用户需求和使用习惯,力求让车辆在配置上能够更贴心地服务于用户。相信未来这款车会交给大家更多满意的答卷。

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