既然是一辆SUV，所以往哪开心里都不慌。但是在塞罕坝里面，找一条越野路段很难。不过这条小土路不错，一直伸进森林深处，不知道前方会遇到什么景象。
小土路越往里开越有意思，竟然还能遇见几个有点坡度的路段。不过你也能看出来，这小坡对于自由侠(参数|询价)来说简直是小菜一碟。
既然不用担心托底，那就可以把速度稍微提上来一些了。自由侠的悬挂非常有韧性，回弹控制得很好。在这种坑洼的土路上开，能够明显感到底盘非常整，给予驾驶者更多信心。
而在铺装路面上行驶时，车内的噪音控制得非常不错，这点在之前的噪音测试里已经有所体现了，链接在下方，有兴趣的卡友可以直接点击回顾图观看。
越野的时候肯定会压过一些碎石，很多越野爱好者都怕车胎被扎。通过行车电脑可以直观地看到四个车轮的胎压情况，这项功能在日常用车和越野时都很实用。
它的四驱系统相对同级竞品车型要强大许多。其带有低速四驱和四驱锁止功能，可以提供给驾驶者更多的乐趣和场地选择，并且四驱版本的自由侠通过了Trail Rated越野评级测试，刷子还是有的。
我觉得行李厢的空间用数据说话你可能会没有概念，所以我拍了这张照片，三天的短途旅程行李无需太多，轻装上阵就好。自由侠行李厢空间还好，再往上面放一层也不是问题。
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5.80万
180T DCT劲能版...
里程6.00万公里
5.66万
180T DCT劲能版...
里程6.00万公里
8.30万
180T 自动高能版
里程3.80万公里
5.98万
180T DCT动能版...
里程6.00万公里
作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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