前面三页为大家介绍了围场县的美食与塞罕坝景区里的美景。现在是时候说说我们本次的座驾了,这次自驾游我们开的自由侠,其最大亮点在于可拆卸的两块天窗,拆下天窗后自由侠摇身一变成了一辆半敞篷的SUV!
对于自由侠你肯定不陌生,上市一年多以来其在市场上一直保持着不错的热度。每个男人心中都有一辆Jeep,如果说Jeep其它车型太man了的话,自由侠小巧复古的外形倒是很适合女生。
Jeep标志性的七孔进气格栅搭配浓郁复古风格的前大灯,让自由侠的前脸既萌又爷们(这俩词用这车上竟然还挺和谐)。虽然自由侠上市有一段时间了,但开着这款车的回头率还是蛮高的。
要想成为一辆适合年轻人开的车,外观造型必须要足够年轻。自由侠的尾部看点非常多,整体造型与前脸相呼应,塑料护板不仅增加了尾部的层次感,而且在修理的时候也会相对经济方便。
前大灯是圆形的,尾灯则是正方形的。这样的设计的确有意思,的确够复古。即使你再粗心,你也能注意到尾灯上的“X”,看过那么多篇介绍自由侠的文章后,你肯定知道这个设计源自于哪。
轮胎规格为225/55 R18,配备的18寸轮圈造型效果比较出色。轮胎使用了马牌的ProContact TX轮胎,其特点是干/湿路面的抓地性能出色,抑制胎噪方面表现也不错,同时可以满足轻度越野需求。
自由侠的方向盘非常“饱满”,这在行车时尤其是越野的时候会给予驾驶者更多的操控信心,这是一贯的Jeep风格。同时方向盘上集成了众多多功能按键,布局清晰合理,操作起来很顺手。
开长途时必然要在车里听歌,一是打消困意,二是增加乐趣。用数据线连接手机不仅能听歌还能给手机充电,比用蓝牙要好。
挡把后方的水杯槽空间和深度都不错,并且内侧带有一圈氛围灯。我发现这个氛围灯非常棒,在开夜路的时候,它可以顺便给水杯槽照明,不至于低头抓瞎。
手套箱上方的这个扶手是自由侠的个性设计之一,虽然实用性不高,但这样一个简单的设计却烘托出了Jeep的越野基因以及爷们本色。
这次自驾,不管是在高速上还是城镇道路上都会遇到很多远光狗。自由侠的顶配车型配备了自动防眩目后视镜,堪称是司机的得力助手。
个人觉得座椅加热是一个非常实用的配置,而且自由侠的座椅加热速度很快,在冬天时这绝对会让车主非常满意。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。