SUV到底“硬”在哪 越野配置原来有这些

　　SUV“硬”主要是因为需要长时间在道路状况不好的“野”路行驶，而对于长途驾驶，SUV有几项非常贴心的设计。

四、功能性设备及预留位

首先我们来说说副油箱。副油箱，顾名思义，就是在主油箱没油的时候能够补位的油箱。当SUV长时间行驶在无法加油的区域时，一个副油箱非常重要。

第三代的澳大利亚版原厂普拉多主、副油箱加起来有179L之大，而第四代虽然油箱有所减小也足足有150L，加满后能供车辆行驶上千公里，这对于越野者来说是弥足珍贵的。

　　许多车虽然没有副油箱，但是有预留安装副油箱的位置，这样一旦车主有需求也可以自己后期安装。

轿车和城市型SUV大都配备非全尺寸备胎，有些配备防爆轮胎的车辆甚至不配备原厂备胎。

　　除了副油箱，全尺寸备胎也是硬派SUV的一个重要配置。车轮就是汽车的脚，一但脚瘸了汽车就无法正常前行。城市型车辆的备胎大都是非全尺寸备胎，但越野时还是与原厂尺寸完全一样的备胎才够牢靠。

许多侧向开行李厢门的越野车把备胎如“背书包”一般挂在行李厢门上，而有些车的备胎则被挂在汽车下面。

　　备胎挂在行李厢门上看起来很帅，不过长距离驾驶中容易出现异响，挂在车底会更牢靠，只是这样就无法安装副油箱了。现在的许多车都没有副油箱，而且在车底和车后都有备胎预留位，在必要时可以同时带两条备胎。

绞盘和拖车钩是在野外行车遇到问题时使用的工具，普通家用车装绞盘没有锚点，而专业的越野车则会给此功能预留出位置，方便车辆安装相关设备，从而帮助自己或其它车脱困。

五、电源接口

方便设计还有后排或者行李厢侧面经常配备的电源接口。

　　无论是用电充气泵给轮胎打气，还是通过外接设备通讯、做饭或是照明，一个插销接口要比我们平时需要的USB接口方便多了。

六、特殊细节设计

以牧马人为代表，车门、车顶都可拆，不用非去维修站，自己在家拿工具即可操作。如果拆掉车门和车顶，你会发现牧马人装有坚实的防滚架，在发生意外时能更好地保护车内人员安全。

有的车前风挡也能拆，万一前车窗破损遮挡视线又不能及时更换，放平前风挡可以给驾驶员提供更好的视线。

其次，越野车的发动机盖上也有文章，比如路虎的蚌壳式设计可以有效防止水进入进气口。

牧马人则在发动机盖上装了卡扣，防止车辆在颠簸路面长时间行驶后发动机盖扭曲变形、无法盖严。路虎揽胜也在卡扣设计上多花了心思。