四、从内饰看磨损
内饰是挑选二手车时需要重点检查的地方，从一辆二手车的内饰，可以间接地反映出车主的使用情况和生活习惯。
奔驰E级的内饰设计散发着浓浓的商务气息，没有太多复杂的设计。历经了将近5年的磨损，这辆车的内饰已经有了明显的使用痕迹。
方向盘的右下端出现了明显的磨损，同时，从这点也可以推断出车主平时开车喜欢将手扶在这里。
中控台按键还是比较新的，使用频率并不高。
在检测泡水车的时候，也可以体验一下按键的触感，如果经历过泡水的话，按下去会有一定程度的生涩感，和原来是不一样的。
不得不承认，加长版奔驰E级的后排腿部空间在同级别中没有几款车能比得上，这也是许多人选择它的原因。车主还为这辆车装上了坐垫，皮质座椅保护得很好。
里程表显示到现在行驶了94365km，按照北京地区的实际情况，私家车一年跑20000km还是比较正常的，而且结合方向盘、座椅和按键等部位的磨损情况，判断表显里程数属实。
五、路试体验整体车况
对于一辆二手车来说，驾驶感受非常重要，如果开上去松松散散的话，很有可能是出过事故的二手车。
检查完外观、发动机舱和内饰之后，还要实际驾驶一下这辆车，从中体会一下底盘和悬挂等整体表现。
奔驰E级在整个家族中属于偏商务的豪华车型，悬挂调校也偏舒适一些。不过搭载的3.0L自然吸气发动机提供了很强的动力储备，最大输出功率为180kW（245Ps），开起来一点“肉”的感觉都没有。
匀速行驶时，这辆车也表现得非常顺畅，没有跑偏或者松散的感觉。底盘悬挂能够把路面上大大小小的颠簸很好地过滤掉，压过井盖时，能够听到“咚咚”两声，但驾驶员感受不到明显的震动。
这辆奔驰E300L的整体驾驶感受还不错，给人的感觉非常整，虽说奔驰原本就在底盘和做工方面做得很好，不过从二手车的角度考虑，出过严重事故的车一定不会有这样的表现。
经过一番检测，我发现这辆二手奔驰E300L的车况虽然算不上精品，但是也没有发生过较大的事故，如果价格合适的话还是可以入手的。
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