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你的车充合格吗？16款车载充电器测试

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: 李.响 2017-04-07 05:04:30 来源：李.响 发布于: 北京

第 3/8 页：16款车载充电器介绍: 第 1/8 页：姐姐和妹妹竟被歹人跟踪第 2/8 页：劣质车充葬送了爱情第 3/8 页：16款车载充电器介绍第 4/8 页：实测车载充电器的充电快慢第 5/8 页：虚标车充不少第 6/8 页：过载与短路保护第 7/8 页：阻燃优先选金属材质第 8/8 页：暴力拆解分析结构

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一、车载充电器介绍

　　正如前文所说，为了避免类似情况发生，我们准备搞一次车载充电器测试，涵盖了充电效率、过载与短路保护、阻燃性三类测试，并最后将16款车载充电器进行拆解，分析其结构，旨在为各位挑选出各方面性能最佳的车载充电器。

我们选取了市场上16款车载充电器，其中15款来自各位熟知的大品牌，它们有的来自新晋互联网公司，也涉及老牌的汽车用品与家用电器品牌。为了对比，我们还购买了一款“三无产品”。

虽然现在多数车型都配备有USB接口，但其实际输出电流基本在500mA左右，几乎无法满足用电器的充电需求，而它们的作用大都是为了音频传输。

我们本次购买的15款品牌车载充电器全部采用一拖二（两个USB口）的设计。

　　在产品包装上会标注车充在工作状态下，两个接口的供电电压与电流。1A的接口是为手机充电而设计的，而2.1A的接口则是为平板电脑准备的。

一般价格较高的车充，它们的每一个接口所能输出的电流都很大，并且不需要区分。其内部的控制单元会根据用电器种类自行分配输出电流。

　　需要注意的是，有些车载充电器为了展示自身傲人的充电效率，往往会将两个接口的输出电流之和标注于商品上，用来混淆视听。当然，大厂的产品使用这些小伎俩的情况较为少见，它们会如上图所示那样，将每个接口的输出电流与两个接口最大可承受的输出电流标出。而从目前的用电设备来看，一拖二车充的总输出电流在3.4A左右就基本满足日常所需了，所以各位在选购车充时，切勿一味地贪图大电流而掉入商家的陷阱。

各位急性子的卡友如果不关注测试过程，可以直接从下图选择冠亚季军进行购买。

　　在这16款车载充电器中，公牛、小米虽然两个接口的额定输出电流都达到了2.4A，但它们却在产品上标出了满载（两个接口以最大输出电流被使用）时的额定输出电流为3.6A。而同样采用双接口2.4A布局的纽曼并未标注满载最大输出电流，是心虚还是不屑？一会儿见分晓。

16款车载充电器额定电压电流
品牌	USB1输出电压/电流	USB2输出电压/电流	满载最大输出电流
羽博	5V/1A	5V/2.1A	3.1A
飞利浦	5V/1A	5V/2.1A	3.1A
沿途	5V/1A	5V/2.4A	3.4A
英才星	5V/1A	5V/2.1A	3.1A
图拉斯	5V/1A	5V/2.4A	3.4A
诺卡卡	5V/1A	5V/2.1A	3.1A
纽曼	5V/2.4A	5V/2.4A	未知
现代	5V/1A	5V/2.1A	3.1A
先科	5V/1A	5V/2.1A	3.1A
360	5V/1A	5V/2.4A	3.4A
绿联	5V/1A	5V/2.4A	3.4A
品胜	5V/1A	5V/2A	3A
公牛	5V/2.4A	5V/2.4A	3.6A
飞毛腿	5V/1A	5V/2.1A	3.1A
小米	5V/2.4A	5V/2.4A	3.6A
无品牌	5V/1A	-	1A
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