上汽大通T60的内饰就是其内涵所在。整个中控的设计、用料丝毫不像是我们所认知的皮卡，它更像是一款高端SUV的内饰。
多功能方向盘上的按键做工非常细腻，丝毫不见粗犷之感。定速巡航功能的出现更能证明T60并非是一款“单纯”的皮卡。
相比于一些厂家以轮速传感器来检测胎压的做法，可视式胎压监测实用性更强，也更有利于出行前的自检。
10英寸触控屏的分辨率值得肯定，与我们现在使用的智能手机并无二致。触控反应非常灵敏且界面布局简单易懂。
在车辆信息菜单栏中，可实时显示车辆状态。
节能与运动两种模式满足消费者的日常用车需求，无论是驱动“大块头”超车还是期望过低的油耗表现，T60皆能满足。
坡道辅助与车身动态稳定关闭按键对于“大块头”来说非常重要，让它战胜极端路况的胜算有所提升。
空调出风口处设计有杯架，无论是严寒还是酷暑，你都能得到温度适中的饮品。
上汽大通T60采用与路虎同款的博格华纳电控分时智能四驱系统，当切换到低速四驱模式时，扭矩可放大至900Nm以上。
对于这样一款有着家用基因的皮卡来说，儿童安全座椅接口必不可少，而这项配置在中国品牌的皮卡车型中并不多见。
上汽大通T60的出现可以说揭开了中国品牌皮卡车型新的篇章，让皮卡车型向家用车逐步转化，也许在不久的将来，中国皮卡车型的保有量也会像美国一样。也许它们将成为年轻人的新宠或是中年人出游的必备品。那么这款有内涵的皮卡性能到底如何呢？
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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