上汽大通T60的内饰就是其内涵所在。整个中控的设计、用料丝毫不像是我们所认知的皮卡,它更像是一款高端SUV的内饰。
多功能方向盘上的按键做工非常细腻,丝毫不见粗犷之感。定速巡航功能的出现更能证明T60并非是一款“单纯”的皮卡。
相比于一些厂家以轮速传感器来检测胎压的做法,可视式胎压监测实用性更强,也更有利于出行前的自检。
10英寸触控屏的分辨率值得肯定,与我们现在使用的智能手机并无二致。触控反应非常灵敏且界面布局简单易懂。
节能与运动两种模式满足消费者的日常用车需求,无论是驱动“大块头”超车还是期望过低的油耗表现,T60皆能满足。
坡道辅助与车身动态稳定关闭按键对于“大块头”来说非常重要,让它战胜极端路况的胜算有所提升。
空调出风口处设计有杯架,无论是严寒还是酷暑,你都能得到温度适中的饮品。
上汽大通T60采用与路虎同款的博格华纳电控分时智能四驱系统,当切换到低速四驱模式时,扭矩可放大至900Nm以上。
对于这样一款有着家用基因的皮卡来说,儿童安全座椅接口必不可少,而这项配置在中国品牌的皮卡车型中并不多见。
上汽大通T60的出现可以说揭开了中国品牌皮卡车型新的篇章,让皮卡车型向家用车逐步转化,也许在不久的将来,中国皮卡车型的保有量也会像美国一样。也许它们将成为年轻人的新宠或是中年人出游的必备品。那么这款有内涵的皮卡性能到底如何呢?
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。