家乡的美丽与偏见 雷凌双擎探煤都大同

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　如果没有广汽丰田雷凌双擎的这趟旅程，我想我不会发现曾经烂熟于心的家乡如今也变得陌生起来；如果没有这趟旅程，我想我不会放下对新能源车型的偏见；如果没有这趟旅程，我想我也不会走出关于雾霾的迷思。

　　我出生在山西大同，被称为煤海之都的城市，没有什么比一辆混合动力的车型更适合探访这座以煤炭资源出名的城市了，当广汽丰田雷凌双擎出现在我面前，还等什么，快上车吧。

　　作为一个重工业城市出来的孩子，每当人们谈论起污染，我心里总是咯噔一声，生怕有人会将矛头指向我们。

多少年来，山西大同负担着京津冀的能源供给，甚至为全国各地输送着煤炭资源。

　　这几年，煤都这个称呼有些变了味道，讽刺的意味更浓一些，因为煤炭意味着污染、意味着不环保、意味着雾霾。

雷凌双擎要探寻的第一站，我将它定在了电厂，因为我们大同的电厂是火力发电，是业内普遍认为的污染大户。

　　还记得小时候，老远就能看到郊区发电厂冒出的滚滚浓烟，有的时候还会有刺鼻的味道。感觉那时候大同的污染更严重，每年春天大风卷着漫天的黄沙，遮天蔽日，当时那是一种叫做沙尘暴的天气。如今，我们又被一种叫做雾霾的天气所深深困扰。

这几年大同的高楼越来越多，但这个发电厂依然伫立在那，常年冒着烟。

向着烟囱一路开过去，路上的沙土也渐渐变得“黑”起来，为什么会这样？想必大家都猜到了，因为煤。火力发电要靠大量的煤炭，煤炭的运输和储存过程中难免会对周围造成一定的污染。

小时候类似这样的火车见过不少，都是一车又一车拉往全国各地的煤。近几年由于国家提倡节能减排，大量清洁能源的开发和利用，大同的煤产量有所下降，整列的煤炭运输也减少了。

这次探访的电厂是山西大同二电厂，隶属于国电电力公司，是我国西电东送的主力电厂。主要担负着向首都北京输送优质电能的任务，年平均发电量200亿kWh以上。

　　经过这一路的“熏陶”，看到发电厂排放的“烟柱”，我像大多数不明真相的群众一样，第一感觉就是“这造成多大的污染啊”。其实我们都陷入了一种先入为主的偏见。

从直观上来看，所谓的浓烟，近距离观察，其实是白雾，而且并没有太多刺鼻的味道。大部分白色的“烟柱”，只是水蒸气和凝结的小水滴而已。

　　现在国家电厂都会要求标配机组电除尘、脱硫设备，用来降低煤炭燃烧产生的粉尘和气体污染。而大同的二电厂早已实现半自动化，烟囱进、出口都有检测点，检测数据上传至服务器中，全天监控。

　　这么说并不是给电厂洗白白，只是说电厂的污染并没有想象中那么严重，以后看到冒白烟的电厂，不要单纯地说是污染源。

　　那么空气污染来自于哪？

　　真正的污染来自小工厂。小的化工厂、造纸厂、服装、橡胶、电解铝等产业因为需要大量的蒸汽，所以以上企业基本都建设有自备电厂。这些电厂容量小、效率差、污染大，而且基本不会有除尘、脱硫等设备。这样的企业才是真正的污染大户。而这些厂子往往躲在城市的边缘，隐藏在黑暗中。

多少年来人们在资源利用和保护环境之间寻找一种平衡，油电混合动力车型也是这种平衡的产物。电和油的搭配让车辆提高燃油效率，降低排放。

　　曾几何时混合动力也是高高在上的，遥想当年普锐斯上市之时，二十几万元的售价也着实让许多人望而却步。人们对于新能源车型有着深深的偏见，直到我面前的这辆广汽丰田雷凌双擎的出现，十多万元的价格，就能拥有丰田成熟的油电混合动力系统，还为环境和能源问题提出行之有效的解决方案。

作为一辆油电混合动力车型，雷凌双擎并没有过多突出它的前卫和科技，外观设计依然走家用车的风格，满足了全家人的审美。

仔细看看，雷凌双擎还是有它的特别之处，车头、车尾的蓝色牛头标志，象征着对蓝天的美好愿望。

翼子板上的Hybrid，是丰田混合动力车型所独有的。

　　LED光源的大灯在内部增加了蓝色的装饰，细节处看起来很精致。