五、二手迈腾残值率高
作为我国汽车市场中最畅销的B级车之一,一汽-大众迈腾从上市以来销量一直就非常高,市场保有量大,保值率也非常高。相比之下,进口大众迈腾的保有量较小一些,在二手车市场中,并没有一汽-大众迈腾卖得好。
B级车残值率Top8(国产) | |||||||
No | 品牌 | 车系 | 1年(%) | 2年(%) | 3年(%) | 4年(%) | 5年(%) |
1 | 大众 | CC | 73.61 | 67.84 | 62.55 | 54.88 | 48.84 |
2 | 大众 | 迈腾 | 72.61 | 66.84 | 61.25 | 54.97 | 44.34 |
3 | 大众 | 帕萨特 | 72.68 | 65.37 | 59.85 | 51.78 | 48.76 |
4 | 丰田 | 凯美瑞 | 71.50 | 66.15 | 59.18 | 51.56 | 48.53 |
5 | 奥迪 | A4L | 70.09 | 64.04 | 58.32 | 50.88 | 48.68 |
6 | 本田 | 雅阁 | 70.94 | 64.91 | 58.15 | 51.30 | 47.96 |
7 | 宝马 | 3系 | 66.37 | 63.86 | 57.85 | 52.66 | 47.90 |
8 | 丰田 | 锐志 | 68.82 | 63.01 | 55.90 | 50.94 | 46.86 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 注:残值率排名以车系第三年C2B残值率进行排名 |
一汽-大众迈腾位于B级车残值率排行榜第二位,第3年残值率高达61.25%,次仅次于一汽-大众CC。
一汽-大众迈腾是二手车市场中非常热门的一款车型,市场保有量大, 保值率也非常高。进口大众迈腾的二手车源相对少一些,而且基本都是新款的迈腾旅行版,老款的车源并不多。
2007款的进口大众迈腾有豪华型和尊贵型共两款,不过二手价格基本差不多。二手车一车一价,车况不同,价格也会不一样,2008年上牌的进口大众迈腾二手成交价格在8.2万到10.2万元左右。
由于新车价格不同,同年限的一汽-大众迈腾要比进口大众迈腾二手价格低一些。同样2008年上牌的一汽-大众迈腾1.8T自动挡车型只需要7万多元就可以买到了。
颜色对于二手迈腾的价格也有一定的影响,买二手迈腾的朋友选择黑色的会多一些,白色或银色二手迈腾的价格要比黑色的便宜2000元到5000元左右。
年头较长的迈腾容易出现发动机渗油、烧机油等问题,不过整体做工还是不错的,基本没有更大的问题了,而且日常维修和保养费用也不是很高,还是可以入手的。
在8万到10万元这个价格区间内,除了大众迈腾,丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁等同级别车型也是不错的选择。
不过我觉得,一辆3.2L V6的迈腾所能带给你的豪华感与尊贵感,是同级别其它车型都做不到的,而且就像他的主人莽先生所说,最重要的是情怀!
编辑点评:当丰田、本田都开始玩起了涡轮增压,当福特F-150猛禽再无6.2L V8,我突然意识到大排量自然吸气的时代终将有一天会成为过去。虽然不能像涡轮增压发动机那样,给你肾上腺素溢出的快感,但是在我心中,大排量自然吸气发动机那顺畅的加速和完美的声浪,是涡轮增压发动机永远无法媲美的。只需要花不到十万元,在这最后关头买一辆大排量自然吸气的迈腾,想想也未尝不可。所以,请珍惜这辆非典型迈腾。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
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大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。