二、岁月留下了伤痕
我们今天的主角是这辆2008年上牌的迈腾，莽先生是这辆迈腾的第二任车主，当时得知老同学刚换了新款奥德赛，准备将这辆迈腾卖掉，莽先生以一个“顶到嗓子眼”的价格把这辆车接了下来，为它延续了新的生命。
这辆迈腾是2007款 3.2 尊贵型，新车指导价43.98万元，落地将近50万了，而且当时为了给一汽-大众迈腾的上市做铺垫，进口迈腾的新车数量并不多。
已经在汽车行业从事多年的莽先生对二手车并不排斥，不过据他所说，当时理想的车型是丰田皇冠，但是无奈一直遇不到合适的二手车，正好他对老同学的这辆迈腾又知根知底，就把它买了过来。
虽然没有买到理想中的二手皇冠，不过莽先生对这辆迈腾也是疼爱有加。平时上下班莽先生基本都舍不得开，只有闲下来的时候，才会带它出去一起跑一跑。
低调、内敛的外观放到现在来看可能有点过时，但是在莽先生看来，却多了几分经典与怀旧的气息。莽先生还告诉我，玩德系老车，重要的是情怀。
搭载3.2L V6自然吸气发动机的迈腾，听起来就让人觉得心潮澎湃，可是从车主的角度出发，每年的养车成本中，又多了一大笔固定的车船税费用。
对于这辆将近10年的迈腾来说，车身上有几处划痕，倒也没什么可稀奇的。裤子两条腿还难免蹭一下呢，别说是车了，难道不是吗？
车辆铭牌上标示着这辆迈腾的生产厂是大众德国萨克森工厂，要知道，这个德国原装进口的身份，就要比一汽-大众迈腾贵了最少10万元。
经历过日晒后，环保标上的星星已经褪色。四颗星星代表着这辆迈腾满足国Ⅳ排放标准，还可以外迁至我国大部分城市。
许多开老大众、老奥迪的车主都会在行李厢里常备一桶机油，原因大家应该都懂……不过在这辆迈腾里并没有发现，或许是因为它还不够老，但这样的车况绝对算得上是极品。
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