三、“私人订制”版内饰
与全新迈腾时尚感和现代感十足的内饰设计相比，这辆2008年的老款迈腾要显得更加经典一些。横贯整个中控台的桃木饰板，也为这辆车增添了几分豪华气息。
这辆2008年的老款迈腾，内饰还是当年非常流行的“T字形”设计，整体看上去简洁、实用，也不失大气。桃木饰板的搭配，仿佛是在诉说着自己过去的故事。
仪表盘同样采用了桃木面板，搭配着红色的字体，让人不自觉地又联想到那两个字：经典！
这辆2007款 3.2 尊贵型的进口迈腾，配置上有自动头灯、电子驻车、六安全气囊、无钥匙进入、无钥匙启动和上坡辅助等，完全对得起当年将近50万的新车落地价。
不过，这辆迈腾上还有属于车主莽先生的特色，比如这个“R36”方向盘，替代了原车经典的桃木方向盘，却为这辆迈腾增添了不少运动气息，毫无违和感。
对于清华大学工科毕业的莽先生来说，动手换个方向盘并不是什么难事，而且自己动手折腾折腾爱车，本来就是一件充满乐趣的事情。
出于对音乐的挑剔，莽先生还为这辆迈腾加装了双声道蓝牙模块（原配诺基亚单声道）和先锋（Pioneer）音响。
倒车轨迹模块和虚拟倒车模块也是莽先生自己后加装的原厂模块。
当然，作为一款典型的大众车型，后车标内的翻盖摄像头也必不可少，这也是莽先生自己折腾出来的成果。
在这辆2007款的进口迈腾上，已经搭配了DSG 6挡双离合变速箱，而此时的一汽-大众迈腾使用的是6挡手自一体变速箱，直到2009款之后才使用DSG 6挡双离合变速箱。
随着岁月的流逝，这辆迈腾的座椅都出现了褶皱和脏污现象。不过不得不承认，这桶形座椅的包裹性，放到现在来看，依然没有几款车能比得上。
通风座椅放在当年也是一些豪华车型才有的配置，莽先生告诉我，虽然这辆迈腾稍微有些老，不过从配置来看，一点也不比现在的车型差多少。
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