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斯巴鲁-斯巴鲁XV 紧凑型SUV NO.42
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勇者的游戏 斯巴鲁SUV全系冰雪试驾会

第 1/2 页:体验全时四驱系统
第 1/2 页:体验全时四驱系统第 2/2 页:体验X-MODE系统
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  [爱卡汽车 日常用车 原创]

  千山鸟飞绝,万径人踪灭,北国的冬天被冰雪覆盖,如果没有点真本事,绝不敢来此挑战。恰逢此时,很多车企都选择在中国北方的城市举办冰雪试驾活动,由于这些地方很适合测试SUV的四驱系统在冰雪路面上的表现,所以也被称之为“勇者的白色竞技场”。各路勇者逐鹿于此,拥有左右对称全时四驱系统以及水平对置发动机斯巴鲁怎能缺席?

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾

    测试一辆SUV的四驱系统当然得去冰雪场地啦,本次斯巴鲁SUV全系试驾会被安排在了位于海拉尔的中汽中心冬季试验场。由于这里得天独厚的自然条件,所以成为了很多车企在冬季举办冰雪试驾的首选场所。试驾活动当天气温为零下30℃,这不仅是对车辆的考验,对于人来说也是一个很大的考验。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾试驾活动当天气温为零下30℃,这不仅是对车辆的考验,对于人来说也是一个很大的考验。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾我们现在所处的这个测试场其实是一个湖,由于气温寒冷所以湖面早已被冻住。就像图中所示,很多地方的冰层是直接裸露在外的,这也增加了对斯巴鲁四驱系统的考验难度。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾本次所有试驾车辆全都更换了冬季轮胎。在这种多雪寒冷的地区,一套雪地胎可以提高驾驶安全。

    斯巴鲁的水平对置发动机将气缸水平对向排列在曲轴两侧,让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用,从而减弱运动时的振动。由于水平对置发动机独特的外形优势,所以其可以装载在车辆较低位置,这不仅确保了足够的离地间隙,而且还能降低车辆的整体重心,这样带来的好处就是车辆更加易于操控,车辆在转弯或者高速行驶时也能获得很好的抓地力,提高驾驶稳定性。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾斯巴鲁的水平对置发动机将气缸水平对向排列在曲轴两侧,让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用,从而减弱运动时的振动。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾斯巴鲁的左右对称全时四驱系统的特征是传动轴位于中心位置,其余驱动部件呈左右对称。

    第一个试驾项目我们将驾驶斯巴鲁XV在这个冰雪赛道里进行体验。别看这是一条短小的赛道,它给我们也制造了不少难题。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾斯巴鲁XV是我们进行第一个试驾项目的车型。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾在车轮发生打滑的时候,你能感觉到车辆的四驱系统在快速介入。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾左右对称全时四驱系统可以将驱动力合理且有效地分配给四个车轮,帮助车辆实现更强的抓地力。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾斯巴鲁XV标配了车辆动态控制系统(VDC),其可以调节四驱系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配,防止车轮打滑,提高了驾驶安全。

 

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斯巴鲁XV
本地参考价:19.18-23.18万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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