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勇者的游戏 斯巴鲁SUV全系冰雪试驾会
 

  [爱卡汽车 日常用车 原创]

  千山鸟飞绝,万径人踪灭,北国的冬天被冰雪覆盖,如果没有点真本事,绝不敢来此挑战。恰逢此时,很多车企都选择在中国北方的城市举办冰雪试驾活动,由于这些地方很适合测试SUV的四驱系统在冰雪路面上的表现,所以也被称之为“勇者的白色竞技场”。各路勇者逐鹿于此,拥有左右对称全时四驱系统以及水平对置发动机的斯巴鲁怎能缺席?

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾

测试一辆SUV的四驱系统当然得去冰雪场地啦,本次斯巴鲁SUV全系试驾会被安排在了位于海拉尔的中汽中心冬季试验场。由于这里得天独厚的自然条件,所以成为了很多车企在冬季举办冰雪试驾的首选场所。试驾活动当天气温为零下30℃,这不仅是对车辆的考验,对于人来说也是一个很大的考验。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾试驾活动当天气温为零下30℃,这不仅是对车辆的考验,对于人来说也是一个很大的考验。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾我们现在所处的这个测试场其实是一个湖,由于气温寒冷所以湖面早已被冻住。就像图中所示,很多地方的冰层是直接裸露在外的,这也增加了对斯巴鲁四驱系统的考验难度。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾本次所有试驾车辆全都更换了冬季轮胎。在这种多雪寒冷的地区,一套雪地胎可以提高驾驶安全。

斯巴鲁的水平对置发动机将气缸水平对向排列在曲轴两侧,让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用,从而减弱运动时的振动。由于水平对置发动机独特的外形优势,所以其可以装载在车辆较低位置,这不仅确保了足够的离地间隙,而且还能降低车辆的整体重心,这样带来的好处就是车辆更加易于操控,车辆在转弯或者高速行驶时也能获得很好的抓地力,提高驾驶稳定性。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾斯巴鲁的水平对置发动机将气缸水平对向排列在曲轴两侧,让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用,从而减弱运动时的振动。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾斯巴鲁的左右对称全时四驱系统的特征是传动轴位于中心位置,其余驱动部件呈左右对称。

第一个试驾项目我们将驾驶斯巴鲁XV(参数|询价)在这个冰雪赛道里进行体验。别看这是一条短小的赛道,它给我们也制造了不少难题。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾斯巴鲁XV是我们进行第一个试驾项目的车型。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾在车轮发生打滑的时候,你能感觉到车辆的四驱系统在快速介入。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾左右对称全时四驱系统可以将驱动力合理且有效地分配给四个车轮,帮助车辆实现更强的抓地力。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾斯巴鲁XV标配了车辆动态控制系统(VDC),其可以调节四驱系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配,防止车轮打滑,提高了驾驶安全。

 

第二个项目我们将驾驶斯巴鲁森林人(参数|询价),行驶在非铺装积雪林道上。这里所说的非铺装积雪林道,说白了就是积雪很厚的野路,我们将在这条雪路上体验X-MODE系统以及森林人的通过性。在积雪很厚的野路上开车无疑会增加很多驾驶乐趣,但这毕竟属于非正常的极端路面情况,说实话我心里还是有点忐忑的。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾第二个项目我们将驾驶斯巴鲁森林人,行驶在非铺装积雪林道上。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾未开启X-MODE系统时,轮胎打滑时系统才开始干预。开启X-MODE系统后,轮胎面临打滑危险时,四驱系统迅速介入并干预,使车辆可以短时间内脱离困境。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾开启X-MODE系统后,陡坡缓降控制功能可以自动控制车辆保持匀速下坡。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾通过图片可以看到此路段的道路情况有多恶劣。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾斯巴鲁森林人拥有220mm的最小离地间隙,可以保证良好的通过性。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾得益于强大的X-MODE系统,即使在这条很难对付的雪路上,我们最终也顺利通过。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾在冰雪道路上行车时,一定要与前车保持更远一些的车距,这样做可以避免在前车紧急刹车时与其追尾,同时也可以避免被前车带起的雪花影响自己的驾驶视线。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾在冰雪道路上驾驶时,一定要握住方向盘的9点钟和3点钟位置。正确的方向盘握法才能在紧急情况下更好地控制车辆。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾在积雪较厚的路段行驶时,一定要沿着前车留下的车辙走。

第三个项目是一条比较长的冰雪赛道,在这条赛道上我们可以充分体验到斯巴鲁强大的四驱系统以及车辆动态控制系统(VDC)。与其它注重在冰雪赛道进行漂移的活动不同,斯巴鲁SUV全系冰雪试驾活动是为了让我们体验在车辆失控时,四驱系统以及电子系统的快速介入,所以你在这条冰雪赛道上是漂不起来的!

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾第三个项目是一条比较长的冰雪赛道,在这条赛道上我们可以充分体验到斯巴鲁强大的四驱系统以及车辆动态控制系统(VDC)。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾在这种冰雪道路上行驶,车轮会经常打滑,此时你能感觉到四驱系统在迅速介入。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾每一个车轮都能获得相应的动力输出。

斯巴鲁SUV全系冰雪试驾每当你觉得车身在你的控制下将要开始漂移,车辆动态控制系统(VDC)都会迅速帮你纠正行车轨迹。别再为电子系统的干预而没能做出漂亮的漂移动作而懊恼了,别忘了我们今天谈的是安全。

关于雪天行车 不得不看的一些驾驶技巧

编辑点评:记得上次在海拉尔参加某汽车品牌活动时还是以漂移为主,而此次斯巴鲁SUV全系冰雪试驾则是以安全为主。拥有左右对称全时四驱系统以及水平对置发动机的确可以让驾驶员更加从容地应对冰雪道路甚至非正常的极端道路情况。但再好的四驱系统也比不上一个拥有良好驾驶技巧的驾驶员,所以要想在冰雪道路上安全地行车,人的因素相当重要,机器毕竟是机器。上面的回顾文章里详细介绍了如何提高在冰雪道路的驾驶技巧,有心人不妨学习一下。

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