了解了SUV的主要驱动形式，我们来看一下汽车的差速器。车辆的左、右车轮是不硬性连接的，也就是说，没有驱动力的两车轮不会硬性拥有相同转速。可是有驱动力的车轮就不同了。发动机产生的驱动力通过一系列传递，最后到达与两个车轮的半轴都连接的部件，这样才能同时将动力传给左右两个车轮，可这样，左右两个半轴也因为这个部件而连接在了一起。
二、认识差速器
这就是差速器。输入轴输入的是来自发动机的动力，左右两半的输出轴将动力传递给左、右两个驱动轮。个人认为对于小白来说，能知道这么多已经足矣。
三、认识差速锁
我们都知道，所有驱动轮的动力加起来约等于发动机产生的动力（此处忽略动能在传递过程中的损耗）。
差速锁与差速器的功用相反，用于阻止左、右两驱动轮有转速差。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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