[爱卡汽车 用车 原创]
最近，SUV一下子火遍了大江南北，各个车企也推出了越来越多的车型样式。于是许多原本没打算买SUV的小白们可能也有了换辆SUV的念头。关于SUV内容很多，今天我们就先跟大家聊聊SUV的驱动形式划分吧。
首先，我们要明确一点，为什么要了解分类？分类是为了更好的了解车型，从而让我们更清楚想买车的配置与我们的需求是不是匹配。
一、按驱动形式分类
首先，我们把车从驱动形式上分个类。为何要这么分？因为SUV的一个重点评判标准就是其通过性的好坏，而通过性与驱动形式息息相关。
前驱车多用于轿车。不过现在许多SUV是前驱车型。如日产逍客、本田CR-V、汉兰达，它们都有前驱版本，而且广受欢迎。
许多注重驾驶体验的车型都是后驱，比如宝马3系、丰田锐志等等。后驱SUV中哈弗H5后驱版是个典型。
说完了两驱来我们看看四驱。随着科技的日益发达，四驱现在大致分为三种：全时四驱、分时四驱、适时四驱。全时四驱顾名思义，就是指车的四个车轮任何时间都同时有驱动力使车前行。
分时四驱顾名思义就是分时候成为四驱。此类车一般是两驱，需要的时候需要人工将车调整至四驱模式，从而增加车辆的通过性。
分时四驱需要驾驶者根据路面情况手动调整车辆的驱动模式。这种驱动形式通过性较好，但是由于不能及时地自行调整驱动力分配，油耗相对较高。
适时四驱是随着科技发展而出现的新驱动形式。车辆可以根据路面情况，由车载电脑控制车辆两驱与四驱的转换。这种方式省去了人力操控，但相对于全时四驱，物理极限偏低。
虽然探险者在国内的名气赶不上Mustang和F系列皮卡，但是它在北美却是最畅销的中大型SUV。如今全新一代探险者国产而来，新的CD6平台会让它操控更好吗？
在这个看脸的时代，一身绿漆约等于行走的吸睛机器，同时刺激着车主和路人的肾上腺素。绿色的车不多，今天就让我们来认识一下几款“狠角色”。
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作者：尉迟晋臣 
作者：汪凯琳 
作者：许振宇 
作者：张洋 
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