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时尚主义爱卡测试雪铁龙C4L倒车影像

671 大图 21

2016-12-27 00:00:00 来源：侯跃 发布于: 北京

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2、雷达盲区（20分）

（1）最远报警距离（5分）

　　测试方法：把“爱卡汽车”挡板置于车辆正后方，同时将车辆缓慢向挡板移动，当倒车雷达提示音响起后停车，测量此时车尾与挡板之间的距离。为了减小误差，此项测试将会以三次测试的平均值作为最终数据。

固定“爱卡汽车”蓝色挡板，车辆向后移动，测试最远报警距离。

经过三次测试减小误差后，最终得出C4L最远报警距离约为120cm，在此项测试中获得5分。

（2）长鸣报警（15分）

　　长鸣报警的合理距离应该是障碍物与车保持一定距离，不能太近同时也不能太远。太近的话会让驾驶员反应不过来，可能导致撞车；而太远又会给驾驶员错误的信号，在较小的车位停车时会影响驾驶员的判断，增加停车入库的难度。测试方法与雷达最远报警距离相似，当车辆长鸣报警提示音响起时停车，测试车尾与挡板之间的距离。

缓慢倒车，待雷达提示音长鸣时停车，测量C4L倒车雷达的长鸣报警距离。

经过三次测试减小误差后，得出C4L的长鸣报警距离约为35cm，此项获得12分。

三、轨迹线精准度（25分）

轨迹线的精准度是此项测试的重点。如果轨迹线连精准都无法保证，那么即使轨迹线再丰富也是毫无用处。测试方法：我们用且只用倒车轨迹线进行停车入位，完成停车后下车观察车辆是否标准地停在了停车位之内。根据车辆停泊姿态进行评分。

只凭借倒车影像系统将车辆停入后方车位中，测试倒车影像轨迹线是否精准。

虽然C4L倒车影像画面中的轨迹线无法转动，但是由于轨迹线比较丰富，所以还是有一定参考价值的。

虽然过程比较复杂，但最终C4L还是精准地停入了车位。