[爱卡汽车 用车 原创]
东风雪铁龙C4L(参数|询价)凭借出色的空间在以大为美的中国市场占得一席之地,同时在涡轮增压发动机日渐流行后也应景更换了全新的230THP(1.2THP)、350THP(1.6THP)发动机。如此之后,无论是空间,还是动力均能满足消费者挑剔的需求,是年轻运动的代表。在倒车影像的配置方面,虽没有加入360°全景影像功能,但是配备的前后多雷达探头、倒车影像功能也能够满足大部分人使用需求,秉承了法系车的时尚主义。
一、屏幕(10分)
1、屏幕大小(5分)
在此项中只测试倒车影像开启后画面的大小,而不是测量整体屏幕尺寸。以面积为计量标准,300cm²及以上5分,根据比例计算得出相应分数。
东风雪铁龙C4L的倒车影像显示面积中规中矩,宽度约15cm,高度约8cm。
2、显示效果(5分)
用带有“爱卡汽车”字样的车牌放在车尾部1m处,在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。打分方法:从完全看不清到非常清楚得分依次增加,从0分到5分计算。
将爱卡汽车车牌放在车尾1m处,从车内显示屏观察此时是否能够辨认出上面的文字。
C4L倒车影像显示效果与大多数车型类似,并不算相当清楚,但应付日常使用也能做到绰绰有余。
二、盲区(50分)
盲区测试主要分为摄像头盲区(30分)和雷达盲区(20分)两部分。
1、摄像头盲区(30分)
针对摄像头盲区进行测试,分为广角盲区和车尾盲区两种。
(1)广角盲区(15分)
C4L的摄像头广角角度并不算特别大。从整体显示效果来看,画面几乎没有出现畸变。
(2)车尾盲区(15分)
将“爱卡汽车”挡板固定在车尾,同时车辆缓慢靠近挡板。当摄像头画面不能看到地面时停止倒车,测量此时车尾保险杠与挡板之间的距离,从而计算出摄像头画面和车尾之间的盲区距离。
摄像头广角角度较小造成另外一个不足便是车尾盲区较大,车尾后方约有30cm是无法收入到画面中的。
2、雷达盲区(20分)
(1)最远报警距离(5分)
测试方法:把“爱卡汽车”挡板置于车辆正后方,同时将车辆缓慢向挡板移动,当倒车雷达提示音响起后停车,测量此时车尾与挡板之间的距离。为了减小误差,此项测试将会以三次测试的平均值作为最终数据。
经过三次测试减小误差后,最终得出C4L最远报警距离约为120cm,在此项测试中获得5分。
(2)长鸣报警(15分)
长鸣报警的合理距离应该是障碍物与车保持一定距离,不能太近同时也不能太远。太近的话会让驾驶员反应不过来,可能导致撞车;而太远又会给驾驶员错误的信号,在较小的车位停车时会影响驾驶员的判断,增加停车入库的难度。测试方法与雷达最远报警距离相似,当车辆长鸣报警提示音响起时停车,测试车尾与挡板之间的距离。
缓慢倒车,待雷达提示音长鸣时停车,测量C4L倒车雷达的长鸣报警距离。
经过三次测试减小误差后,得出C4L的长鸣报警距离约为35cm,此项获得12分。
三、轨迹线精准度(25分)
只凭借倒车影像系统将车辆停入后方车位中,测试倒车影像轨迹线是否精准。
虽然C4L倒车影像画面中的轨迹线无法转动,但是由于轨迹线比较丰富,所以还是有一定参考价值的。
东风雪铁龙C4L(参数|询价)倒车影像得分汇总 | |||
项目 | 细分项目 | 得分 | |
屏幕(10分) | 尺寸(5分) | 2分 | |
显示效果(5分) | 3分 | ||
盲区(50分) | 摄像头盲区(30分) | 广角盲区(15分) | 10分 |
车尾盲区(15分) | 4分 | ||
雷达盲区(20分) | 最远雷达(5分) | 5分 | |
长鸣雷达(15分) | 12分 | ||
轨迹线(25分) | 是否与方向盘随动(10分) | 0分 | |
精准度(15分) | 15分 | ||
全景影像(15分) | 是否能切换显示角度(5分) | 0分 | |
是否带有3D显示功能(5分) | 0分 | ||
画面拼接处有无盲区(5分) | 0分 | ||
合计(100分) | 51分 | ||
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四大项目测试完毕之后,总结出东风雪铁龙C4L倒车影像系统最终得分为51分,获得E级。
编辑点评:东风雪铁龙C4L的倒车影像系统总体来说达到A级家用轿车中的较高水平,与我们测试过的马自达CX-4(参数|询价)处于同一级别,仅次于Jeep大切诺基和丰田皇冠(参数|询价)。虽然其摄像头广角角度不占优势,但胜在画面清晰,无畸变。同时,如果轨迹线可以随方向移动,那么倒车影像整体水平将会有非常大的提升。