5、⑤号HEPA纳米矿晶滤芯
⑤号HEPA纳米矿晶滤芯的价格较高,但测试成绩相对较好,接下来我就为大家解析它是如何在规定的时间内,将车内重度污染的天气过滤为良的。
⑤号HEPA纳米矿晶滤芯其中的一面是HEPA滤纸,折层由比较常见的竖向改为横向,最高层数达到了63层。
⑤号HEPA纳米矿晶滤芯主要由两部分组成,一部分是由HEPA滤纸折叠成的过滤层,另一部分是分布均匀的纳米矿晶。
纳米矿晶主要由海泡石、凹凸棒土、硅藻土等矿物质构成,其对有害气体的吸附能力较强。在50℃以上的条件下,纳米矿晶可实现脱附,以便进行重复利用。
HEPA滤纸的过滤效果达到了欧洲标准的H11级,即对≥0.3μg/m³的颗粒物过滤效果达到了98%。
经过测量我们发现,⑤号HEPA纳米矿晶滤芯的厚度仅为0.62mm。看来过滤效果与滤层厚度关系并不大。
将⑤号HEPA纳米矿晶滤芯裁剪并对折后,其长度竟然达到了307cm左右。
从拆解来看,之所以⑤号HEPA纳米矿晶滤芯能够获得如此骄人的过滤效果,主要还是因为那层HEPA滤纸起到了决定性作用。在静电驻极技术的帮助下,当微小颗粒物进入滤网时,它会经过撞击阻截、曲线拦截以及最后的吸附,终将难逃被拦下的厄运,所以最后排出的空气已经相当干净了。同时这款滤芯采用了纳米矿晶来取代活性炭,无论是对有害气体的吸附能力还是使用寿命都得到了很大提升。
6、⑥号HEPA活性炭滤芯
俗话说好货不便宜,⑥号HEPA活性炭滤芯对PM2.5的过滤能力是这八类滤芯里最强的,当然价格也是最贵的。那它到底有何过人之处呢?
⑥号HEPA活性炭滤芯看起来与普通的活性炭滤芯几乎没有区别,而折层也并不多,仅为30层。
从截面来看,其内部主要是由两层HEPA滤纸构成,内部掺入了许多活性炭颗粒。这些活性炭颗粒没有任何载体,只是轻微附着在滤纸上。
这些活性炭颗粒是椰壳活性炭,相比普通的活性炭颗粒吸附能力更强,且它们可进行改性催化,对氮氧化物、二氧化硫等有害气体进行催化分解。
将⑥号HEPA活性炭滤芯展开并对折后,测得其长度约为192cm。
⑥号HEPA活性炭滤芯的展开长度虽不及上一款,但其HEPA滤纸的过滤效果更佳。凭借超细纤维交织而成的静电驻极棉是微小颗粒物难以逾越的鸿沟。当然也正是因为超细纤维密度较大,导致这款滤芯的通风效率并不高。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。