3、③号原厂滤芯
原厂空调滤芯是我们从4S店购买的,主要过滤材质依旧是活性炭。从测试结果来看,全新的原厂滤芯对PM2.5的过滤效果并不强,但通风效率相比使用过的滤芯要好一些。
将大量活性炭颗粒附着在一层纤维布上形成活性炭滤层,这样有助于固定活性炭颗粒,不易让其散落。
③号原厂滤芯虽然是全新的,但对PM2.5的过滤效果却与①号滤芯相差无几,唯一的区别在于其通风效率更佳。这也恰恰说明,以活性炭为主过滤层的滤芯在经过长时间使用后,不仅活性炭的吸附能力会下降,通风效率也会降低。
4、④号竹纤维滤芯
竹纤维滤芯的测试结果非常不理想,其对PM2.5的过滤效果是所有滤芯里最差的,可见此类材质并不能有效阻挡PM2.5进入车内。
这款滤芯内部主要由天然毛竹纤维构成,其具有除味、抗菌等特点。相比以活性炭为主的滤芯,我们不用担心碳颗粒散落在空调风道或是风机上。
从传统意义上来看,竹纤维滤芯只有一层,通过挤压将薄膜与内部的毛竹纤维融为一体,使其更为牢固。
我们测得该款滤芯的滤层厚度为1.28mm,与原厂活性炭滤芯的厚度相差不多,可见其用料较为厚实。
虽然竹纤维空调滤芯的滤层厚度与展开长度都不及原厂活性炭滤芯,但也不至于过滤PM2.5的能力如此之差吧?这是为何呢?事实上滤芯内部的毛竹纤维相互交织后依然会留下很大的间隙,使得小如PM2.5的颗粒物依旧可以轻松穿越,其2.4m/s的风速就是很好的证据。此外,单纯的竹纤维滤芯并非电介质材料,无法利用电荷的静电力吸附微小颗粒物,所以其对PM2.5几乎没有抵抗力。当然,如果你生活在南方,这款滤芯对于日常使用来说也是不错的选择。
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