3、③号原厂滤芯
原厂空调滤芯是我们从4S店购买的,主要过滤材质依旧是活性炭。从测试结果来看,全新的原厂滤芯对PM2.5的过滤效果并不强,但通风效率相比使用过的滤芯要好一些。
将大量活性炭颗粒附着在一层纤维布上形成活性炭滤层,这样有助于固定活性炭颗粒,不易让其散落。
③号原厂滤芯虽然是全新的,但对PM2.5的过滤效果却与①号滤芯相差无几,唯一的区别在于其通风效率更佳。这也恰恰说明,以活性炭为主过滤层的滤芯在经过长时间使用后,不仅活性炭的吸附能力会下降,通风效率也会降低。
4、④号竹纤维滤芯
竹纤维滤芯的测试结果非常不理想,其对PM2.5的过滤效果是所有滤芯里最差的,可见此类材质并不能有效阻挡PM2.5进入车内。
这款滤芯内部主要由天然毛竹纤维构成,其具有除味、抗菌等特点。相比以活性炭为主的滤芯,我们不用担心碳颗粒散落在空调风道或是风机上。
从传统意义上来看,竹纤维滤芯只有一层,通过挤压将薄膜与内部的毛竹纤维融为一体,使其更为牢固。
我们测得该款滤芯的滤层厚度为1.28mm,与原厂活性炭滤芯的厚度相差不多,可见其用料较为厚实。
虽然竹纤维空调滤芯的滤层厚度与展开长度都不及原厂活性炭滤芯,但也不至于过滤PM2.5的能力如此之差吧?这是为何呢?事实上滤芯内部的毛竹纤维相互交织后依然会留下很大的间隙,使得小如PM2.5的颗粒物依旧可以轻松穿越,其2.4m/s的风速就是很好的证据。此外,单纯的竹纤维滤芯并非电介质材料,无法利用电荷的静电力吸附微小颗粒物,所以其对PM2.5几乎没有抵抗力。当然,如果你生活在南方,这款滤芯对于日常使用来说也是不错的选择。
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8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元
小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?