所有轮圈一个样？你不知道的轮圈冷知识

　　[爱卡汽车 日常用车 原创]

　　每次和女友逛街时，我总会时不时留意一下路边的车，“媳妇儿，你看那辆GTI！战斧轮圈多漂亮！这边这边，这300C的轮圈真是太壕了！”扭头看着女友一脸懵懵的表情，难道在你们的眼中，所有的轮圈都是一个样吗？是时候跟大家聊一聊汽车轮圈那点事了。

　　懂车的朋友都知道，轮胎对于汽车来说，就好比是人类的鞋子，而轮圈自然就是脚了。不过大家好像都知道轮胎扎破了需要补，对轮圈却不怎么关注，甚至有的“小白”会问到：“原来这个就叫做轮圈？”那么汽车轮圈到底是个啥呢？

在懂车的朋友眼中，不同轮圈有着不同的风格；在“小白”的眼中，所有的轮圈都是一个样。

　　轮圈又叫“胎铃”，它是汽车的重要行驶部件，和轮胎共同组成车轮。车轮一般由轮毂、轮辋和轮辐这三大部分组成，轮辋是指贴紧胎唇的部分，轮辐是呈放射状由轮毂发散到轮辋的部分，而许多朋友口中的“轮毂”准确地说其实是指车轮的中心装轴部分，俗称“轴头”，实际上并不能当作轮胎与车轴之间整个部分的统称。

轮圈的组成部分

一、轮圈是怎么来的？

　　最早的汽车轮圈要追溯到“马车时代”，那时的马车车轮还没有橡胶轮胎，整个车轮都是密密麻麻的辐条，就像现在的自行车轮圈一样。

世界上第一台汽车“奔驰1号”的三个轮圈采用了密密麻麻的辐条结构，它也正是最早期汽车轮圈的原型。

直至19世纪末20世纪初，汽车轮圈都采用这样的形式，不过这时通过使用铸造工艺，汽车轮圈已经开始合为一体了。

　　紧接着就是我们现在还在用的钢制轮圈，钢制轮圈虽然看起来非常笨重，并且配色也很单一，但是放在当时来看，已经是非常大的飞跃。

钢制轮圈看上去略显笨重，配色也很单一。

　　随着汽车工业的发展，钢制轮圈和汽车外观设计比起来显得越来越格格不入，为了解决这个问题，充满智慧的人类发明出了“时尚时尚最时尚”的轮圈盖，装上轮圈盖后，轮圈立马变（diao）不（zha）同（tian）！

汽车的轮圈盖

　　到了20世纪30年代，由于加工业技术的进步，出现了现在市面上常见的整体铸造式铝合金轮圈，之后不久又有了锻造的铝合金轮圈。到现在，汽车轮圈越做越轻，外观越来越漂亮，运用的技术也越来越新。

高尔夫GTI的整体铸造式铝合金轮圈

奔驰AMG车型的锻造式铝合金轮圈