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名爵-名爵锐腾 紧凑型SUV
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3个月7座山 名爵锐腾带你江南云海看山

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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  有山的地方就有挑战,有挑战的地方就有名爵锐腾的身影,3个月,7座中国名山,名爵锐腾一次又一次征服了脚下的路。不同于天山独库公路的险峻,恩施挂壁山路的凌厉,庐山的清幽,太白山的峥嵘,长白山的古朴,夹金山的激情,浙江括苍山拥有江南俊美秀丽的景色,却也独具一番风情。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰

  从今年7月份开始,名爵锐腾发起了一个“十项全能 挑战巅峰”活动,活动从新疆天山站开始,我的同事们几乎是每一站都参与了其中,看到他们能和名爵锐腾一起征战山巅,让我充满了羡慕之情。羡慕之余,也只好看看他们的文章,以解饥渴。

  猛戳下面的链接,让我们重温当时的征战盛况:

  果真十项全能?跟随名爵锐腾挑战天山

  土屋圭市来了也傻眼 名爵挑战壁挂天路

  “庐山恋”上名爵 和锐腾战九曲四百旋

  站在太白之巅 名爵锐腾征战关中第一峰

  有山就要战 跟名爵锐腾征战东北神

  探寻红色足迹 名爵锐腾征战红色夹金山 

  活动的收官之战即将打响,而我终于得到了机会,去浙江的括苍山体验中国云海盘山路。由于同事对名爵锐腾出色的能力赞不绝口,让我对这次征程充满了期待。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰括苍山位于浙江省台州市仙居县与临海市交界,首先迎接我的是江南的细雨,绵密的小雨下了一整天。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰出发前,不禁有点担心此次的征途,多日的细雨造成的湿滑路面是一大挑战。

  有山就要战,握紧方向盘,出发。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰此次带领我们征战的依然是2016款名爵锐腾2.0TGI车型。2.0TGI涡轮增压缸内直喷发动机,匹配6挡手自一体双离合变速箱,最大功率162kW(220Ps),峰值扭矩350Nm。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰优秀的动力组合给征途带来了信心,随着转速的提升,涡轮的响应开始积极,后段动力更强劲。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰名爵锐腾配备的6挡手自一体双离合变速箱,平顺性不错,换挡时机也还算及时,保证了驾驶的流畅感。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰临海市属于一个三线城市,一路上车流量不算太多,烟雨濛濛的江南也别有一番风韵。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰经过二十多分钟的路程,我们即将进入山路的部分。过了这道门,刚才还是江南女子秀美面孔的道路立马换上了另一副面孔。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰来之前就听说湿大雾频是括苍山的一大特点,但这大雾的能见度还是让我措手不及。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰加上连绵的细雨,形成视觉障碍与湿滑路面的双重考验。这让人突然想起了《头文字D》里有“白色恶魔”之称的箱根山路。

  浓雾湿滑加上狭窄多弯的山路,看来今天的重头戏才刚刚开始。好在我们名爵锐腾也不是“软柿子”。  

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰名爵锐腾前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,保证了良好的过弯姿态,将侧倾控制在可以接受的范围内。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰底盘调校偏向硬朗的风格,可能更适合这样的山路。在吸收震动的同时,更多地保留了路面信息。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰采用EPS电子助力转向系统,转向力度和指向清晰度都把控得很好,让我对连续弯道的驾驶也十分有信心。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰这样的路况,加速、刹车是常有之事,锐腾的刹车系统响应也十分快速,“一点即有”,频繁使用制动也能保持比较好的水准,车身稳定如初。

名爵锐腾;括苍山;十项全能 挑战巅峰山路向上蜿蜒,狭窄的道路一度让横向距离紧张,雨雾天气的能见度又比较低,过弯时突如其来的对头车辆还是会让人手心冒汗。

  好在山上的风比较大,浓雾也是一阵一阵的,而且我们的车队经验比较丰富。在这里也奉劝网友们,天气状况不好就不要走山路了。

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厂商指导价:未上市 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主

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