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网约车还能好约吗?解读京沪广深渝新政

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  10月8日,京沪广深四地同时公布了网约车经营服务管理办法的征求意见稿,引发全社会高度关注。10月9日,重庆的网约车暂行办法也新鲜出炉。五地网约车管理办法的关注点多集中在“本地人、本地车”的要求上。这只是各地交通部门在用叶良辰的“在本地我有一百种让你活不下去的方法”来对付外地人吗?可能没有这么简单。各地交通部门更加严格的网约车管理细则会给这个行业带来什么,令人好奇。

网约车新政

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  作为互联网+时代的新兴行业,网约车行业的社会关注度极高,牵扯利益众多。如何兼顾各方利益,促进行业发展,是新政策要面临的考验。下面编辑就带你看看各地交通部门刚刚发布的管理方法,看看他们都打算如何管理这个新行业。

一、北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则

1.驾驶员申请条件

网约车新政除了本市户籍,新规定还要求网约车申请人参加资格考试,从申请考试、安排考试时间,到等待考试结果这是不是得用一个月的时间?过去拿起手机就可以申请做网约车的日子即将一去不复返。

2.车辆申请条件

网约车新政管理方法中要求网约车轴距不小于2700mm,是不是有点长?把多少入门级家轿都拒之门外。排量还不可以小于2.0L,从户口到车子都筛选好了,网约车这是要抢相亲网站的饭碗?

3.申请《网络预约出租汽车驾驶员证》办理流程

网约车新政和上面预想的一样,办理网约车申请手续的时间最少要24天。实际会用多长时间呢?不说了,毕竟官方文件还有文字错误,少打了一个字。

4.申请《网络预约出租汽车运输证》办理流程

网约车新政你以为你申请到驾驶资格就完了吗?车辆同样也要办手续,这又需要一个月!另外,提醒要加入网约车的朋友们,如果车辆性质发生改变,保费很可能会按照营运车的算法缴纳,又增加了一笔成本哦。

  点评:北京是在同时公布网约车管理方法的四个城市中,对车对人要求最严格的了。从驾驶人的户籍、驾龄,到车辆的轴距、排量,都有详细的要求。若管理方法开始实施,可以想象,北京的网约车行业环境将大幅改善,从司机到车辆都必然有着高品质保证。但不知道能通过这些标准的司机和车辆最后还剩多少呢?

二、上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定

1.网约车车辆条件

网约车新政相比北京的管理方法,上海对网约车的排量没有严格的要求,但强调了车险和车内的安全装置。放宽了准入条件,提高了对网约车的安全要求。是不是更合理一些?

2.网约车驾驶员条件

网约车新政除了和北京一样“本地人开本地车”的要求之外,上海市的网约车管理方法并没有安排考试环节。看起来当地交通部门对上海市民的驾驶能力和素质很有自信。

3.有关证件

网约车新政上海的网约车管理方法要求每个人只可以申请一辆车从事网约车。

4.其他要求

  (1)网约车平台未经信息主体明示同意,网约车平台公司不得使用驾驶员、约车人、乘客等个人信息用于开展其他业务。

  (2)网约车平台公司不得向任何第三方提供驾驶员、约车人和乘客的姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或者支付账户、地理位置、出行线路等个人信息,不得泄露地理坐标、地理标志物等涉及国家安全的敏感信息

网约车新政用户信息安全是互联网时代的重要问题

  点评:上海对网约车申请人没有考试要求,与北京相比,申请过程较为简单。上海市交通部门对网约车的管理更加重视信息安全,对网约车平台公司的信息收集、信息使用、和信息安全有着详细的说明和要求。

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