[爱卡汽车 用车 原创]
在不久之前,爱卡汽车刚刚完成了“2016中国品牌年度车型”的评选,而荣威品牌旗下的重磅SUV车型RX5则获得了我们“最佳中国品牌年度车型”的奖项,可谓实至名归,RX5的优秀品质也让我对上汽荣威这个品牌刮目想看。去年9月份上市的荣威360一直打着“节油王”的旗号,不到一年的时间拿下了近8万台的销量,这对于荣威品牌来说,成绩确实不俗。
那么,“节油王”是否徒有虚名?上汽一直宣传的“蓝芯”高效动力真的有那么出色的燃油经济性吗?这次,我们就来一场“只有一箱油的旅行”,从兰州出发,一路向西,看看这箱油到底能开多远。当然,为了尽可能地测出它的极限,我们的驾驶方式也与日常习惯有很大的不同。
兰州到敦煌约为1100多公里,为了体现荣威360在不同路况下的油耗表现,此行并非全程高速。
这套“蓝芯”动力系统的最大功率为80kW(109Ps),最大扭矩为135Nm。工信部油耗为5.7L/100km,油箱容积为55L。也就是说,如果要行驶超过1000公里,就必须将油耗控制在百公里5.5L以内。
就像我们的X-ring油耗测试一样,水和零食绝对是必备品。为了尽量减轻车辆的负担,我们并没有带太多的行李。
一些汽车媒体喜欢在油耗测试时采用非常极端的加油方式,即在跳枪后左右晃动车辆,随后继续加油。这种做法很可能导致汽油溢出甚至胀破油箱,造成火灾隐患,还可能因负压导致供油不畅。
加满油后,我们这辆车显示的续航里程为717km,这个数字将会随着平均油耗的变化而随时增减。最终的里程数会是多少呢?
第一天的行程是从兰州市区出发前往武威市,全程约290km,导航设定为“不走高速”。但让我始料未及的是,兰州市区比帝都还要堵!
两个小时后我终于摆脱了错综复杂的市内交通,驶上一条还算宽敞的乡间小路。然后,雨越下越大了。湿滑的地面给轮胎抓地造成了一定的影响,同时也增加了油耗。
由于使用了百度地图“死活不走高速”模式,结果眼前的路就由柏油路变成了砂石路,再由砂石路变成了这样的泥路。
这次节油测试的第一项挑战是不开空调,虽然是阴天,但还是很热。节油绝对是一件苦差事,相信我,尤其是对于一个热衷于“速度与激情”的汽车编辑来说!
为了最大限度地降低油耗,一路上必须要全神贯注,通过预判提前收油,减少刹车的次数。。
当天空终于放晴的时候,任性的百度地图带着我们来到了一片玉米地里。我只想说我开的并不是一辆SUV。
当这样一个陡坡摆在眼前的时候,你应该知道,原路返回的代价将会非常的高。好吧,当我在做这项节油挑战的时候,我的名字在不知不觉中已经变成了“吝啬鬼葛朗台”。
第一天行程结束后,车辆的平均油耗居然降到了4.9L/100km。仔细回想这一天的路况,虽然出城时非常拥堵,但后面都是一路畅通,满足匀速行驶的条件。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?