二、非改装车增强声浪的办法
一些原厂车为了增强驾驶车辆的动感体验，会用一些办法让车辆的排气声音更加好听。
1.旁通阀（exhaust bypass valve）
安装在排气系统中的旁通阀
旁通阀的原理是在排气管内设置一具可变阀门，从外观来看，整体机构设计就如同一个构造较为简单的节气门，在上面可以看到蝴蝶阀与真空作动器。透过发动机真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作。
利用这个小部件就可以改变发动机废气排出的顺畅度。
在转速较低的正常驾驶模式中，阀门会处于关闭状态，排出气流由较小管径位置或单一管路排出，声浪就处于正常水平。
在发动机处于高转速时，阀门开启，排气直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，声浪自然会高亢。
有些旁通阀是利用物理的管内压力自然开关的，有些则通过车载电脑或遥控开关（运动驾驶模式按钮）完成开闭。旁通阀所产生的巨大声浪会大幅增强周围环境的音量，极易产生令人烦躁的噪音，遭白眼几率大大上升。
【GT-R开启和关闭排气旁通阀的效果对比】
2.主动声浪传导（Sound Symposer）
适当的场合高调，适当的场合低调是每一个有真实力的选手的做法。就像百分之八十的赛车手不会在日常道路上高速行车一样，主动声浪传导可以选择在激烈驾驶时获得声浪配合，而在正常行驶时又选择低调的宁静。它的工作原理是将一根特制的声浪导管与进气歧管相连，通过一种混合材料制作的拨片与发动机吸入的空气一起共振，产生声浪增强的效果。
3.电子声音模拟（Active Sound Design）
现在市场上对车辆的隔音要求越来越高，阻隔了难听的路噪也阻隔了好听的声浪。难免会让对听觉享受有要求的车主失望。若想要美妙的声浪，只能自己改装排气，但又面临着各种法规的限制，因此，宝马的active sound系统就是将排气声浪引入驾驶舱，在合适的转速或驾驶模式下介入，为车主营造更加运动激情的驾驶氛围。
对于这种假嗨你怎么看？
【开启Active Sound和关闭后的效果对比】
【视频：17款性能超跑炸隧道合集】
编辑点评：通过这篇文章的简单介绍相信大家对声浪和排气有了更多的了解，不过要提醒大家，想用悦耳的声浪和美女的短裙抢回头率无可厚非，但建议大家不要盲目改装，理智用车。剧透一下，此时此刻编辑部文化组的老编们已经全体出动去拍新一期的超跑声浪炸隧道了，大家可以期待一下不久就会上线的爱卡超跑声浪合集啦！
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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