[爱卡汽车 用车 原创]
2016北京车展期间亮相的广汽传祺GS8可谓引爆新一轮的SUV潮流。当7座布局与SUV车身发生碰撞，这足以赢得消费者青睐，而硬朗的外观设计似乎为中国品牌SUV车型揭开新的篇章，这也足以引起竞争对手的重视。在模仿风盛行的今日，广汽传祺GS8的亮相就像是克拉玛依沙漠中的一股清泉，让对中国品牌车型设计几乎绝望的消费者又看到了一丝曙光。
一直以来，市场上以7座布局的SUV车型总是给人浓浓的居家风格，似乎已是年过40岁的中年男人，天天饱受妻儿老小的“折磨”，为生活而奔波，啤酒肚也日渐显露。而广汽传祺GS8的外观设计却彻底颠覆了中年男人该有的身材，它更像是施瓦辛格、史泰龙，即使已经年近七旬，儿女成群，但刀砍斧剁般的肌肉却丝毫不减当年，所以我更愿意称呼广汽传祺GS8为汽车界的阿诺德或是西尔维斯特。
硬汉奶爸广汽传祺GS8的“奶爸”就是广汽研究院的副院长张帆，该车由他带领团队完成设计。在来广汽之前，张帆副院长一直为奔驰效力，其成名之作A-Class相信各位都不会陌生。
当然，给人带来这种感觉与设计师的神来之手不无关系。而近日我们有幸在广汽传祺GS8设计沙龙对话广汽研究院张帆副院长领衔的设计团队，到底这款硬汉奶爸是如何以今日面貌问世的？接下将为大家详细解读。
在设计一款车之初要明确其定位，而在明确定位之前却要剖析国人的购车理念。张帆副院长举例到，在西方，人们将汽车作为代步工具或是带给人兴奋快乐的工具——例如赛车。
而在汽车刚刚引入中国时，汽车却是人们身份的象征。在西方一款车要凭借数以万计的销量与粉丝才会定性为具有划时代意义的车型。但在中国明星车型却是与身份、地位以及历史意义相挂钩。
正是因为东西方从根上对汽车认知的不同，才诞生了广汽传祺GS8设计初衷。不仅照顾自己的面子，同时兼具了家庭用车需求，这些最终促使了广汽传祺GS8的问世。
为了迎合以上需求，广汽传祺GS8最终定调外刚内柔的设计理念。即外在凭借车身的气势带给消费者十足的面子。
内柔则体现在实用性方面，囊括了人机互联系统、舒适的乘坐感受、以及灵活多变的乘用空间。
在设计之初，张帆副院长带领的设计团队为了打造“外刚”的设计理念，一遍又一遍地绘制设计手稿以达到满意效果。
最终，通过两位设计师的相互合作——交换手稿绘制。终于将广汽传祺GS8最初的外形确定。
通过手稿制作1:4乃至后来的1:1油泥模型来更加深入的对“外刚”精雕玉琢。
虽然初具规模的油泥模型已经将前格栅与竖直大灯结合，但在细节之处仍需要经过反复推敲。这也是张帆副院长设计GS8时所提到的设计分寸感。
在车身侧面同样需要反复地推敲，举例推翻再举例，最终铸造了广汽传祺GS8贵气与霸气相融合的外观。
内部四颗LED模块采用矩阵排列。外部并未采用目前比较常见的灯带环绕，而是通过不规则的纵横元素使大灯边界更富变化。
尾灯通过合理的布局与前大灯相呼应，同时还为车辆尾部的硬朗之感添加点睛之笔。
尾灯点亮后的效果整体来看更像是阿拉伯数字“8”。这也符合中国人讨个好彩头的心理，同时也与广汽传祺GS8的名字相互呼应。
传祺第二代家族语言“凌云翼”格栅与竖直的前大灯相结合，将广汽传祺GS8“外刚”的设计理念表现得淋漓尽致。
对于一位设计师乃至设计团队来说，最大的鼓励莫过于消费者对车辆外观的认可。广汽传祺GS8的亮相不同于以往车型，除了消费者的关注还受到设计者身边朋友、亲戚的热捧，谈及这个问题，张帆副院长甚是自豪，曾不止一位朋友向张副院长打探车型上市信息、价格以及优惠。我想单从此来看，广汽传祺GS8已经将一半身躯跨进成功的大门了。
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作者：张洋 
作者：秦庆宝 
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