◆在有交通标识的路口应该怎么做?
行驶至有交通信号灯、标识的路口,应该按照交通信号灯或交通标识所示通行,遇到有交警指挥的路口,应该听从交警指挥。
行驶至类似情况的路口,我们就要根据实际情况通行,并不是说对方车道有让行标识就一定会让行,我们行驶至路口时还是要注意安全。
◆辅路车辆应礼让出主路车辆
主路车辆驶出时,辅路车辆应该礼让主路驶出的车辆。原因是主路车流量大,且车速较快,如果辅路车辆不礼让先行,会导致主路车辆拥堵或发生交通事故。
尽管如此,日常驾车中还是会有一些司机不让行,而是紧跟前车行驶,这种驾车陋习十分不道德。其实,最好、最快速的通行方法是交替通行,礼让一辆出主路车辆,跟上一辆辅路车辆,这样交替行驶速度最快,也是最公平的方式。
◆进、出环岛谁让谁?
《道路交通安全法实施条例》规定:准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。进环岛车辆应该礼让环岛内行驶车辆和出环岛车辆。而出环岛车辆应该提前并线,不得在最内侧车道直接驶出环岛。
这样做的目的主要是为了让环岛内的车辆流畅通行,因为环岛是多个路口的交汇点,所以车流量较大,必须保证环岛内车辆通畅才能起到它本身的作用。
◆并不是所有左侧车辆都要让右侧车辆
前面提到了左侧让右侧原则,但不是所有情况下都是这样。在城市快速路、环路、高速公路上,都会分出快车道与慢车道,如果行驶在快车道的车辆与行驶在最外侧车道的车辆,同时向中间车道并线时,这种情况左侧让右侧原则是不对的,应该是慢车道车辆让快车道车辆先并线。
原因很简单,因为快车道车辆行驶速度要比慢车道车辆行驶速度快,所以车速慢的车辆并线应该礼让车速快的车辆。
编辑点评:首先,写这篇文章的目的不是为了与其他车辆相撞,想利用这些“盲区”碰瓷的人还是死了这条心吧!
之所以写这篇文章,是为了让更多司机在日常驾车中安全行驶。发生交通事故谁都不想,但当事故真的发生了,我们能知道是谁的责任而自行处理,不用傻傻地站在马路中间等交警赶到现场,这样既耽误了自己的时间,也影响了其他车辆正常通行。
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小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?