三、 MINI 电动滑板——很早就想帮你解决最后一公里了
事实上,买车送滑板这事儿早就有人干过了。2014年MINI就推出过一款电动滑板,被叫成“城市穿梭车”。这款电动车的电动里程可达15-25km,最高时速25km/h。滑板车的启动装置需要驾驶员推动滑板后获得可以启动的最低速度时才能打开。
另外,MINI的这款滑板车还真的装有编辑上面提到的制动系统,并且还是三套:
1.电动驱动装置的发电机具有再生回收制动;
2.前后轮都有液压盘式制动器;
3.最后一套就是驾驶员本身,通过改变重心而增强制动的强度。
四、雷克萨斯 悬浮滑板——不可能的事只需要时间
雷克萨斯的滑板就更酷炫了——连轮子都没有!动力主要靠人腿和惯性。
女神出场自带光环,雷克萨斯悬浮滑板出场和菩萨一样自带青烟,这个青烟就是产生炫酷的悬浮效果的主要原因——液氮。液氮可维持滑板内部的超导体材料保持在零下197度,即可以保持零电阻的超导状态。超导体具有抗磁性与跑道的永磁材料相互作用产生斥力,从而实现悬浮效果。
由传统车厂出品设计的滑板当然要有传统车厂的风范:悬浮滑板采用了雷克萨斯的经典内饰材料之一——竹子,作为滑板的面板材料。滑板的两端还采用了雷克萨斯家族式纺锤形前脸的造型。
漫长的研究周期,高昂的成本投入,只能在特制的路面悬浮,无法量产,那制作它意义何在。可能就像视频中悬浮滑板的工程师说的:“人还是要怀揣梦想的,就算不能实现,这也是你前进的方向。”
五、大众 三轮折叠滑板车——饭得趁热吃,市场得趁早占
大众相关负责人表示最快将在今年下半年推出大众的首款滑板车产品。从图片可以看出这款滑板车采用了折叠式电动三轮车设计,折叠后可以放在汽车后背箱内备用,售价预计为1000欧元以内。
大众电动滑板车的内置电池可以提供19km的续航里程,恩?科技组说他们测的小牛的续航里程120km?较真你就输了,说过了,传统车厂的电动滑板车的理念是帮你解决“最后一公里”的,并不是帮你解决长途的。话说编辑就坐等这个上市了。下次编辑部里再出大众的品牌活动,需要大众车主的话,我就可以拿出滑板说自己也是大众车主了。
编辑点评:以上总结的几款滑板和滑板车都是把过去的玩具转变为交通工具的新尝试。尽管滑板的量产还要再等,但是已经可以看出更轻便、更环保、更智能的出行方式已经开始展现在我们面前。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?